Renault Trafic
Manuel du conducteur
Revue technique automobile Renault Trafic: Pontets de fixation galerie
Le remplacement de ces pièces est une opération liée au remplacement du pavillon arrière.
Dans la méthode décrite ci-après vous ne trouverez uniquement les cotes de positionnement des pontets de fixation galerie.
Attention : les cotations sont données pour information uniquement.
Il est conseillé d'utiliser la galerie comme gabarit de positionnement quand cela est possible.
Les informations concernant les pièces complémentaires seront traitées dans leurs chapitres respectifs (voir sommaire).
Composition de la piece de rechange
Pièces livrées au détail.
Nota : les deux pontets de pavillon de cabine sont utilisés comme références de départ pour le positionnement des autres pontets.
Le positionnement en largeur doit être effectué en respectant l'entraxe (voir plan ci-après).
Le jeu (a) doit être symétrique de chaque côté pour assurer un centrage optimum.
X1 : 81 mm
* Version rallongée (l2)
Nota : toutes les cotations sont donnees au niveau des trous avant (a) de pontet (. 8,2 Mm).
Pavillon arrière
Le remplacement de cette pièce est une opération liée
au remplacement de la traverse arrière de pavillon
pour une collision arrière.
Cette opération s'ef ...
Traverse avant de pavillon de cabine
Le remplacement de cette pièce est une opération
complémentaire au remplacement du pavillon de
cabine.
Il n'y a pas de spécificité méthode pour cette
op ...
D'autres materiaux:
Garniture de pied de cabine
Déposer :
La fixation de ceinture de sécurité sur les sièges
avant,
La garniture du rail supérieur de porte latérale
coulissante,
Les joints d'encadrement de porte avant et de porte
latérale coulissante (partiellement).
D&eacu ...
Sonde de température extérieure
La sonde de température est située dans le rétroviseur
côté passager (selon version).
Depose
Décoller la glace réfléchissante inférieure du
rétroviseur à l'aide d'un couteau à mastic (1) puis finir
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Protection des corps creux
Les corps creux de la structure de ce véhicule sont
protégés en usine à l'aide d'une cire injectée à chaud.
Pour garantir une protection équivalente après
réparation, il sera nécessaire d'injecter
successivement deux produit ...