Renault Trafic
Manuel du conducteur
Revue technique automobile Renault Trafic: Pavillon arrière
Le remplacement de cette pièce est une opération liée au remplacement de la traverse arrière de pavillon pour une collision arrière.
Cette opération s'effectue suivant deux possibilités (voir méthode ci-après) :
- Complète,
- Partielle suivant la coupe a.
Dans la méthode décrite ci-après vous ne trouverez que les descriptions et liaisons spécifiques de la pièce concernée.
Les informations concernant les pièces complémentaires seront traitées dans leurs chapitres respectifs (voir sommaire).
Nota : pour la version rallongée (pavillon arrière plus long), la méthode est identique à la version de base.
Composition de la piece de rechange
Pièce livrée seule.
Pieces concernees (épaisseur en mm) :
- Pavillon arrière 0,7
- Traverse centrale de pavillon 0,8
- Panneau latéral arrière partie arrière 0,8
- Doublure brancard arrière 0,8
Nota : le nombre de points de bouchonnage n'est pas précisé dans la méthode.
Il sera nécessaire :
- De respecter un écart d'environ 60 mm entre les points de soudure,
- De réaliser après soudure un cordon de colle dans la carre pour assurer l'étanchéité.
Utiliser une colle type m.J.P (référence : 77 11 172 676).
Pavillon
Le remplacement de cette pièce est une opération de
base.
Nota : dans la méthode décrite ci-après vous ne
trouverez que les descriptions des liaisons spéci ...
Pontets de fixation galerie
Le remplacement de ces pièces est une opération liée
au remplacement du pavillon arrière.
Dans la méthode décrite ci-après vous ne trouverez
uniqu ...
D'autres materiaux:
Essuie-vitre arrière
La méthode et le branchement des moteurs sont identiques en version hayon ou
portes battantes.
Depose
S'assurer que le moteur d'essuie-vitre soit à l'arrêt fixe.
Débrancher la batterie.
Déposer :
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Préliminaire
Ce document présente le diagnostic générique applicable sur tous les
véhicules équipés d'un tachygraphe.
Pour chaque véhicule équipé de ce cette fonction, existe une note technique "particularités
diagnostic" propos ...
Hauteur sous coque
Tolérance : +- 7,5 mm
L'écart entre le côté droit et le côté gauche du même essieu d'un véhicule ne
doit pas excéder 5 mm, le côté
conducteur étant toujours le plus haut.
Toute intervention sur la hauteur sous ...