Manuel du conducteur
Attention : il est interdit de manipuler les systèmes pyrotechniques (airbags et prétensionneurs) près d'une source de chaleur ou d'une flamme : il y a risque de déclenchement.
Important : avant la dépose d'un coussin d'airbag, verrouiller le boîtier électronique à l'aide de l'outil de diagnostic.
Nota : la prise diagnostic se situe sous le volant.
Depose
Déposer le coussin d'airbag de volant. Pour cela, insérer un tournevis dans l'orifice (1) puis effectuer un mouvement vers le haut (2).
Débrancher le connecteur de l'airbag.
Attention : il est impératif de repérer la position du contacteur tournant, en s'assurant que les roues soient droites au démontage, afin de positionner la longueur du ruban au centre.
Déposer :
Débrancher les manettes (essuie-vitre, commande de radio et d'éclairage) et le connecteur du contacteur tournant (airbag).
Desserrer la vis (3) puis dégager l'ensemble de la colonne de direction.
Déposer les manettes en pressant sur les languettes (4).
Repose
S'assurer que les roues soient droites, serrer la vis de fixation du contacteur tournant. Rebrancher les connecteurs.
Particularités du volant
Important : les cannelures du volant possèdent des détrompeurs. Le volant doit rentrer librement dans les cannelures. Prendre garde à ne pas les endommager.
Remplacer impérativement la vis du volant après chaque démontage et la serrer au couple de 4,4 dan.M.
Particularités de l'airbag
Mettre le contacteur en place et verrouiller la sécurité. Positionner le coussin sur le volant. Le faire coulisser vers le bas afin de l'enclipser.
Important : après avoir tout remonté, effectuer un contrôle à l'aide de l'outil de diagnostic. Si tout est correct, déverrouiller le boîtier électronique, sinon voir chapitre diagnostic.
Generalites
Ces véhicules sont équipés d'un ensemble de sécurité
passive de type srp composé :
D'un airbag frontal conducteur avec un sac gonflable
srp,
D'un airbag frontal passager avec un sac gonflable
srp,
De prétentionneurs avant,
De pré ...
Annexe 2
Mode dégradé et allumage des témoins en cas de perte de communication avec
un calculateur émetteur :
0 Indicateur non fonctionnel
Témoin allumé
Témoin éteint
Allumé 3 secondes au +apc
Allumé 5 secondes au +apc
...
Hauteur sous coque
Tolérance : +- 7,5 mm
L'écart entre le côté droit et le côté gauche du même essieu d'un véhicule ne
doit pas excéder 5 mm, le côté
conducteur étant toujours le plus haut.
Toute intervention sur la hauteur sous ...