Manuel du conducteur
Consignes de securite
Plusieurs cas de figures sont à considérer :
D'une manière générale, ne jamais utiliser un pont à deux colonnes, chaque fois qu'un pont à quatre colonnes peut convenir.
Si cela n'est pas possible, placer les patins de levage sur les appuis cric (a) indiqués ci-après :
Avant
Arriere
Attention : ne jamais utiliser un pont à deux colonnes, pour la dépose des éléments lourds, sans bridage de sécurité.
Pour votre sécurité, lorsque le véhicule est posé sur un pont à deux colonnes, il convient de porter votre attention sur l'équilibre du véhicule.
En effet, lors d'une dépose des organes lourds (telle que la dépose du groupe motopropulseur, essieu arrière ou du réservoir de carburant, etc.) Et en fonction :
Peut se produire un déséquilibre du véhicule.
De ce fait, il est obligatoire de mettre une sangle autour ou à l'intérieur de la carrosserie et de la fixer aux bras du pont entre les patins du pont.
Outillage necessaire
Sangles :
Les sangles sont disponibles sous la référence : 77 11 172 554.
Ce genre de sangles ne doit servir qu'à immobiliser un véhicule sur un pont à deux colonnes (elles ne doivent en aucun cas servir à autre chose (sécurité)).
Utiliser des sangles en bon état et propres (pour ne pas salir l'intérieur ou la carrosserie). Ne pas serrer trop fort pour éviter de détériorer le véhicule (les bras de caisse peuvent être protégés à l'endroit où passe la sangle).
Mise en place des sangles de securite
L'arrimage du véhicule avec les sangles permet de travailler sous le véhicule sans aucune entrave.
La sangle doit être mise en place lors de l'opération avec transfert de masse.
Vérifier la sangle à chaque utilisation.
Les patins du pont sont placés sous le véhicule, face aux appuis préconisés précédemment.
Lever le véhicule de quelques centimètres.
Protéger l'intérieur du véhicule (les sièges,...).
Placer la sangle en passant sous les bras du pont et faire un aller et retour au travers du véhicule en positionnant correctement les protecteurs de la sangle pour ne pas endommager la carrosserie ou la sellerie.
Ne pas serrer trop fort.
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