Manuel du conducteur
Suivant l'endroit de choc, le remplacement de cette pièce peut être complémentaire aux panneaux latéraux arrière partie arrière et partie avant ou à un pied arrière.
Cette opération s'effectue suivant plusieurs possibilités en fonction du cas considéré (voir méthode ci-après) :
Dans certains cas, il sera nécessaire de commander en supplément les quatre inserts gonflants inférieurs de pied arrière.
Dans la méthode décrite ci-après vous ne trouverez que les descriptions et liaisons spécifiques de la pièce concernée.
Nota : pour les versions rallongées les coupes se situent au même endroit que sur la version de base.
Les informations concernant les pièces complémentaires seront traitées dans leurs chapitres respectifs (voir sommaire).
Composition de la piece de rechange
Pièce assemblée avec : renfort enrouleur
Renfort de pied arrière
Renfort tablette
Renfort de baudrier
Renfort de rail
Renfort de fixation
Ecrou de ceinture de sécurité
Pieces concernees (épaisseur en mm) :
Remplacement complet
Adaptation pour les versions vitrées
Nota : pour des raisons de standardisation le magasin des pièces de rechange ne fournit que la pièce de la version tôlée, en conséquence pour la version vitrée, il sera nécessaire de couper le raidisseur de panneau (a) comme indiqué sur le dessin (pour les versions rallongées il y a deux raidisseurs à couper).
Cette opération est à effectuer avant la peinture.
Rappel : les inserts gonflants réagissent à la température lors de l'immersion de la caisse dans les bains de cataphorèse en usine.
En réparation, ces conditions sont impossibles à reproduire. Il sera donc nécessaire lors du remplacement d'un insert, de réaliser les opérations suivantes afin d'assurer une bonne étanchéité et de garantir l'insonorisation du véhicule :
Nota : pour les quatre inserts de pied, il sera nécessaire en fin d'opération, de réaliser des cordons de mastic lissé au pinceau dans chacun des angles.
Pour cela utiliser un mastic type m.J.Pro (référence : 77 11 172 676).
Remplacement partiel suivant coupes a, b, c
Nota : le nombre de points de bouchonnage n'est pas précisé, il sera nécessaire de respecter un écart d'environ 40 mm entre les points de soudure.
Nota : pour le détail de la coupe basse se référer au partiel du passage de roue ci-après.
Remplacement partiel du passage de roue extérieur
Nota : le nombre de points de bouchonnage n'est pas précisé, il sera nécessaire de respecter un écart de 40 mm entre les points de soudure.
Remplacement partiel du coin arrière
Implantation des éléments
Filtre à gazole avec réchauffeur
Capteur de repérage cylindre
Débitmètre d'air avec sonde de température d'air
Vanne de recirculation des gaz d'échappement (egr)
Boîtier thermoplongeurs
Electrovanne de régulation de turbo ...
Niveau huile moteur : appoint, remplissage
Avant toute intervention
dans le compartiment
moteur, le moteur doit être
arrêté (et non pas mis en
veille) : arrêtez impérativement
le moteur (reportez-vous au paragraphe
" démarrage, arrêt du
moteur " en chapitre 2).
Lors des interventions &agra ...
Raidisseur de plancher cabine
Le remplacement de cette pièce est une opération
complémentaire au remplacement du plancher cabine.
Nota : il n'y a pas de spécificité méthode pour cette
opération, les liaisons sont toutes réalisables comme à
l'origine. Il est cepen ...