Revue technique automobile Renault Trafic: Courroie de distribution

Depose

Mettre le véhicule sur quatre chandelles (voir le chapitre 02 "moyens de levage" pour bien positionner le cric de levage et les chandelles) ou sur un pont élévateur.

Débrancher la batterie.

Nota : la batterie étant située sous le siège gauche, il faut déposer le tapis de sol en le dégrafant puis la trappe à batterie (a) en desserrant les vis.

Déposer la protection sous moteur ainsi que la protection latérale gauche.

Mettre en place l'outil de maintien moteur mot. 1367- 02 Entre la traverse inférieure et le berceau.

Amener la partie supérieure (a) de l'outil en contact avec le carter inférieur.

Ajuster la position de la partie (a) sur le carter inférieur à l'aide des fixations (b).

Soulever légèrement le moteur en (c), puis serrer les écrous (d).

Dégrafer le câblage du support moteur et l'écarter.

Déclipser le bocal de direction assistée de son support et l'écarter.

Déposer :

• La courroie accessoires (voir chapitre 07 "tension courroie accessoires"),
• Les vis de fixation de la biellette (1), puis déposer l'ensemble suspension pendulaire-limiteur de débattement.

• Le bouchon de pige de point mort haut.

Courroie de distribution

Tourner le vilebrequin dans le sens horaire (côté distribution), dès que le repère (1) de la poulie d'arbre à cames apparaît dans la fenêtre (2) du carter de distribution, appuyer sur la pige de point mort haut mot. 1054 Jusqu'au pigeage du vilebrequin (le repère de la poulie d'arbre à cames doit se situer à peu près au centre de la fenêtre).

Déposer :

• Le tendeur de courroie accessoires (3),
• La poulie accessoires vilebrequin en bloquant le volant moteur,
• Le carter distribution par le dessous du véhicule (descendre le moteur à l'aide du support moteur mot. 1453).

Nota : effectuer un repérage à l'aide d'un crayon sur le carter intérieur de distribution et se situant en face du repère de la poulie d'arbre à cames.

Détendre le galet tendeur en desserrant l'écrou (5), puis déposer la courroie de distribution.

Repose

Procedure de tension

Moteur froid (température ambiante).

Vérifier que le galet tendeur soit bien positionné sur le pion (1).

Vérifier que la pige mot. 1054 Soit en place.

La rainure (4) du vilebrequin doit se situer au milieu de deux nervures (2) du carter de fermeture vilebrequin, le repère (3) du pignon de distribution vilebrequin doit être décalé d'une dent à gauche de l'axe vertical moteur.

Monter la courroie de distribution neuve en alignant les repères de la courroie avec ceux des pignons d'arbre à cames et de vilebrequin.

Mettre le galet tendeur en appui sur la courroie en vissant la vis (2) sur le support du galet tendeur.

Retirer la pige mot. 1054.

Mettre en place la vis de la poulie de vilebrequin accessoires équipée de la rondelle r1 (4) comprise dans le kit de l'outil mot. 1543.

Nota : ne pas oublier de la récupérer lors de la mise en place de la poulie de vilebrequin.

Poser le mot. 1543 Et la cloche numérotée 1 sur la vis de la poulie de vilebrequin accessoires.

Appliquer une précontrainte entre le pignon de distribution vilebrequin et le galet tendeur à l'aide du mot. 1543 Et de la cloche 1, en réglant la clé dynamométrique au couple de 1,1 dan.M.

Placer le capteur du mot. 1505.

Tendre la courroie jusqu'à l'obtention de la valeur de pose préconisée 88 +- 3 hz en agissant sur la vis (2).

Serrer le tendeur au couple 1 dan.M.

Faire deux tours de vilebrequin.

Remettre la pige mot. 1054 En place et mettre la distribution à son point de calage, (commencer à appuyer sur la pige une demi-dent avant l'alignement du repère de la poulie d'arbre à cames et celui effectué par l'opérateur sur le carter intérieur de distribution, afin d'éviter de tomber dans un trou d'équilibrage vilebrequin).

Enlever la pige mot. 1054.

Appliquer une précontrainte entre le pignon de distribution vilebrequin et le galet tendeur à l'aide du mot. 1543 Et de la cloche 1, en réglant la clé dynamométrique au couple de 1,1 dan.M.

Placer le capteur du mot. 1505.

Vérifier que la valeur de tension soit de 85 +- 3 hz sinon la réajuster.

Serrer l'écrou du galet du tendeur au couple de 5 dan.M.

Nota : il est impératif de serrer l'écrou du galet tendeur au couple pour éviter tout desserrage risquant d'entraîner la détérioration du moteur.

Attention : déposer la rondelle numérotée r1 comprise dans le kit d'outillage mot. 1543 Avant la mise en place de la poulie de vilebrequin.

La vis de la poulie accessoires vilebrequin doit être serrée impérativement au couple de 2 dan.M plus un angle de 115 +- 15.

Procéder au remontage en sens inverse de la dépose.

Reposer la suspension pendulaire droite (voir le chapitre 19 "suspension pendulaire" pour les couples de serrage).