Manuel du conducteur
Ces boîtiers comportent :
Important :
Avant la dépose d'un boîtier électronique, il est impératif de le verrouiller à l'aide d'un des outils de diagnostic. Lorsque cette fonction est activée, toutes les lignes de mise à feu sont inhibées et le témoin airbag au tableau de bord s'allume (les boîtiers électroniques neufs sont livrés dans cet état).
Remarque :
Procédure de verrouillage
Avant la dépose d'un boîtier électronique ou avant toute intervention sur les systèmes airbags et prétensionneurs, il est impératif de verrouiller le boîtier électronique soit :
Par les outils nxr, clip et optima 5800 uniquement.
Nota : pour déverrouiller le boîtier électronique, utiliser la même méthode en validant la ligne "vp 007 déverrouillage calculateur". L'état "et 073 calculateur verrouillé par outil" ne doit plus être actif et le voyant airbag au tableau de bord doit s'éteindre.
Dépose
Le boîtier électronique est situé derrière la console centrale (côté droit).
Rappel : avant la dépose d'un boîtier électronique, il est impératif de le verrouiller à l'aide d'un des outils de diagnostic.

Attention :
Repose
Lors de la repose, respecter le sens de montage du boîtier électronique. La flèche doit être orientée vers l'avant du véhicule.

Serrer les vis en respectant le couple de 0,8 dan.M.
Configuration des boîtiers
Les boîtiers neufs identifiables par l'intitulé "acu3" par les outils de diagnostic (sauf xr25) sont livrés enrouleurs pyrotechniques configurés. Si cette configuration n'est pas réalisée, le témoin airbag reste allumé.
Par les outils nxr, clip et optima 5800 uniquement
Branchement
Connecteur 75 voies jaune


Remarque : le calculateur possède une configuration pour fonctionner avec une banquette équipée de deux prétensionneurs ou un siège passager.
Generalites
Pretensionneur de ceintureContrôle - réglage du train avant
Ordre chronologique des operations
De par la conception géométrique des trains avant,
une modification de l'un des angles (chasse,
carrossage, pivot, parallélisme et variation) a des
répercussions plus ou moins importantes sur la valeur
des autres angles. (L'angle de ...
Soupape régulatrice de pression
Le poumon (a) de la soupape de régulation de
pression est commandé par une électrovanne (b)
pilotée par le calculateur d'injection. Cette
électrovanne fait varier, en fonction des plages de
fonctionnement du moteur, la dépression qui permet
de ré ...
Hauteur sous coque
Tolérance : +- 7,5 mm
L'écart entre le côté droit et le côté gauche du même essieu d'un véhicule ne
doit pas excéder 5 mm, le côté
conducteur étant toujours plus haut.
Toute intervention sur la hauteur sous co ...