Renault Trafic
Manuel du conducteur
Revue technique automobile Renault Trafic: Serrage culasse
Methode de serrage culasse
Rappel : afin d'obtenir un serrage correct des vis, retirer avec une seringue l'huile pouvant se trouver dans les trous de fixation de la culasse.
Toutes les vis de la culasse doivent être remplacées systématiquement après un démontage. Il n'y a pas de resserrage culasse.
Prétassement du joint
Serrage de toutes les vis à 3 dan.M, puis effectuer un angle de 100 +- 4 dans l'ordre précisé ci-dessous.
Attendre 3 minutes, temps de stabilisation.
Serrage de la culasse :
- Le serrage s'effectue en vague, la procédure ci-après s'applique successivement aux vis 1-2, puis 3-4, 5-6, 7-8 et 9-10,
- Desserrer les vis 1-2 jusqu'à les libérer totalement,
- Serrer les vis 1-2 à 2,5 dan.M, puis effectuer un angle de 213 +- 7,
- Répéter l'opération de desserrage et resserrage pour les vis 3-4, 5-6, 7-8 et 9-10.
Pas de resserrage culasse.
Tension courroie accessoires
La dépose-repose de la courroie accessoires ne
présente pas de difficultés particulières, faire pivoter le
galet tendeur automatique de la courroie dans le sens
indiqu&e ...
Pneumatiques roues
En utilisation pleine charge et sur autoroute.
Couple de serrage des écrous de
roues : 14,2 dan.M
Voile de jante : 1,2 mm
Freins
...
D'autres materiaux:
Rodage/Contacteur de démarrage
Version diesel
Jusqu'à 1 500 km, ne dépassez pas
130 km/h sur le rapport le plus élevé
ou 2 500 tr/mn. Après ce kilométrage
vous pourrez rouler plus vite mais ce
n'est pas avant 6 000 km environ que
votre véhicule donnera toutes ses performances ...
Pare-brise
Preparation avant decoupe
Avant la découpe du pare-brise, à l'aide du fil torsadé,
il sera nécessaire de déposer :
Les grilles d'auvents,
Les garnitures de montant de pare-brise,
Les pare-soleil.
Important : il est impératif de remplacer les ...
Interprétation des paramètres
Pression
collecteur
Consignes
Aucun défaut ne doit être présent ou mémorisé.
Vérifier que le capteur pression collecteur soit bien monté.
Vérifier l'étanchéité de la ligne d'admission, du papillon jusqu'au cylindre. ...