Renault Trafic
Manuel du conducteur
Revue technique automobile Renault Trafic: Support de compas de capot
Le remplacement de cette pièce est une opération complémentaire au remplacement :
- Du pied avant pour une collision latérale,
- Du capot pour une collision avant.
Cette opération s'effectue suivant deux possibilités (voir méthode ci-après) :
- Complète, complémentaire au pied avant de cabine,
- Partielle suivant la coupe a, complémentaire au capot avant.
Dans la méthode décrite ci-après vous ne trouverez que les descriptions et liaisons spécifiques de la pièce concernée.
Les informations concernant les pièces complémentaires seront traitées dans leurs chapitres respectifs (voir sommaire).
Composition de la piece de rechange
Pièce assemblée avec : ecrou soudé
Goujon soudé
Support filtre à gazole (côté droit)
Pieces concernees (épaisseur en mm) :
- Support de compas de capot 1,2
- Traverse inférieure de baie 0,9
Remplacement complet
Remplacement partiel
Rappel : il sera nécessaire de réaliser après la soudure un cordon de mastic extrudé au niveau des accostages pour assurer l'étanchéité.
Utiliser un produit du type m.J.Pro (référence : 77 11 172 676).
Côté d'auvent
Le remplacement de cette pièce nécessite la dépose
du renfort de côté d'auvent et est complémentaire au
remplacement du pied avant de cabine pour une
collis ...
Support de commande d'ouverture capot
C'est un élément de structure démontable.
Le remplacement de cette pièce est une opération liée
au remplacement du côté d'auvent pour une col ...
D'autres materiaux:
Soupape régulatrice de pression
Le poumon (a) de la soupape de régulation de
pression est commandé par une électrovanne (b)
pilotée par le calculateur d'injection. Cette
électrovanne fait varier, en fonction des plages de
fonctionnement du moteur, la dépression qui permet
de ré ...
Niveau huile moteur : appoint, remplissage
Avant toute intervention
dans le compartiment
moteur, le moteur doit être
arrêté (et non pas mis en
veille) : arrêtez impérativement
le moteur (reportez-vous au paragraphe
" démarrage, arrêt du
moteur " en chapitre 2).
Lors des interventions &agra ...
Particularités
Le système d'injection directe haute pression "common rail" a pour but de
délivrer au moteur une quantité de
gazole à un instant déterminé.
Descriptif
Le système se compose :
D'une pompe basse pression (1) (située dans le r&e ...