Manuel du conducteur
Le poumon (a) de la soupape de régulation de pression est commandé par une électrovanne (b) pilotée par le calculateur d'injection. Cette électrovanne fait varier, en fonction des plages de fonctionnement du moteur, la dépression qui permet de réguler la pression de suralimentation.

La soupape de régulation de pression est ouverte en position repos. Le moteur fonctionne alors en atmosphérique.
L'électrovanne, fermée en position repos, est alimentée après démarrage du moteur, après une temporisation en fonction de la température d'eau.

X temporisation (secondes)
Y température (c)
Débitmètre d'air
Réglage pression de suralimentationPlancher cabine
Le remplacement de cette pièce est une opération
complémentaire au remplacement d'un marche pied
latéral avant pour une collision latérale avant ou liée au
remplacement d'un longeron avant.
Cette opération peut s'effectuer suivant plusieurs
pos ...
Depose de la planche de bord
Attention : il est interdit de manipuler les systèmes pyrotechniques
(airbags et prétensionneurs) près d'une source de chaleur ou d'une
flamme ; il y a risque de déclenchement.
Depose
Déclipser le cache sous le volant.
Important : avant la dépos ...
Effets clients
Consignes
Avant de réaliser les démarches liées aux effets client, s'assurer de
l'absence de
défaut et de la conformité (ou non) des "paramètres" et "états", grâce à l'outil
de
diagnostic.
Si l'effet client n ...