Manuel du conducteur
Le poumon (a) de la soupape de régulation de pression est commandé par une électrovanne (b) pilotée par le calculateur d'injection. Cette électrovanne fait varier, en fonction des plages de fonctionnement du moteur, la dépression qui permet de réguler la pression de suralimentation.
La soupape de régulation de pression est ouverte en position repos. Le moteur fonctionne alors en atmosphérique.
L'électrovanne, fermée en position repos, est alimentée après démarrage du moteur, après une temporisation en fonction de la température d'eau.
X temporisation (secondes)
Y température (c)
Réglage en site
A l'aide d'un petit tournevis placé en (2) déclipser le
support du boîtier de commande.
Débrancher le connecteur, puis désolidariser la
commande de la platine support.
Commande de reglage en site
Branchement
Actionneurs
Depose
Débrancher l ...
Entretien de la carrosserie
Un véhicule bien entretenu permet de
le conserver plus longtemps. Il est donc
conseillé d'entretenir l'extérieur du véhicule
régulièrement.
Votre véhicule bénéficie des techniques
anticorrosion performantes. Il n'en demeure
pas m ...
Potentiomètre d'accélérateur
Generalites
Le potentiomètre de pédale d'accélérateur est
solidaire de la pédale d'accélérateur. Son
remplacement entraîne le remplacement de la pédale
d'accélérateur.
Depose
Débrancher :
La batterie,
Le c ...