Renault Trafic
Manuel du conducteur
Revue technique automobile Renault Trafic: Principe de contrôle des angles
Verifications preliminaires
Avant de procéder au contrôle des angles du train, il sera nécessaire de vérifier les points suivants, et d'y remédier éventuellement :
Symétrie des pneumatiques sur un même train :
- Dimensions,
- Pressions,
- Degrés d'usure.
Articulation :
- État des coussinets et paliers élastiques,
- Jeux des rotules,
- Jeux des roulements.
Voile des roues : il ne doit pas excéder 1,2 mm (il sera compensé avec les appareils de lecture).
Symétrie des hauteurs sous coque (état de la suspension).
Determination du point milieu de direction
Une opération de contrôle et de réglage du train avant nécessite une mise au point milieu de direction afin d'éviter les phénomènes de tirage.
- Extraire les clefs du contacteur de démarrage.
- Mettre les roues droites.
- Verrouiller la direction : on obtient ainsi la position "point milieu" de celle-ci.
Dans cette position, installer les appareils de mesure et procéder au contrôle.
Lors du réglage du parallélisme, veiller à respecter la symétrie des longueurs x des boîtiers rotules sur les biellettes de direction.
Influence des angles
Influence des différents angles sur la tenue de cap et sur l'usure des
pneumatiques des véhicules.
Carrossage
C'est la comparaison des angles gauche et droit qui est importante. Une ...
Contrôle - réglage du train avant
Ordre chronologique des operations
De par la conception géométrique des trains avant,
une modification de l'un des angles (chasse,
carrossage, pivot, parallélisme et variation) ...
D'autres materiaux:
Tablier
Le remplacement de cette pièce est une opération
complémentaire au demi-bloc avant pour une collision
avant ou au côté d'auvent pour une collision latérale.
Cette opération s'effectue suivant deux possibilités :
Complète,
Parti ...
Garniture de dossier deuxième rangée
Dégager :
Les bandes de retenue (g), avant et arrière de la
coiffe de dossier,
La bande de retenue (h) (voir photo suivante).
Rabattre simultanément l'avant et l'arrière de la coiffe
vers la partie supérieure du dossier.
La coiffe est maint ...
Correction du régime de ralenti
Correction du regime de ralenti en fonction de la temperature d'eau
X : régime moteur en tr/min.
Y : température d'eau en c
Correction en fonction du bilan electrique
Cette correction a pour but de compenser la baisse de tension due à la mise
en marche de consommateur ...