Manuel du conducteur
Verifications preliminaires
Avant de procéder au contrôle des angles du train, il sera nécessaire de vérifier les points suivants, et d'y remédier éventuellement :
Symétrie des pneumatiques sur un même train :
Articulation :
Voile des roues : il ne doit pas excéder 1,2 mm (il sera compensé avec les appareils de lecture).
Symétrie des hauteurs sous coque (état de la suspension).
Determination du point milieu de direction
Une opération de contrôle et de réglage du train avant nécessite une mise au point milieu de direction afin d'éviter les phénomènes de tirage.
Dans cette position, installer les appareils de mesure et procéder au contrôle.
Lors du réglage du parallélisme, veiller à respecter la symétrie des longueurs x des boîtiers rotules sur les biellettes de direction.

Influence des angles
Contrôle - réglage du train avantProcedure de destruction
Attention : n'est pas applicable si la
réglementation locale impose une procédure
spécifique validée et diffusée par le service
méthodes, diagnostic et réparation.
Afin d'éviter tout risque d'accident, les générateurs de
gaz ...
Anneau d'arrimage arrière
Le remplacement de cette pièce est une opération
complémentaire au remplacement de la traverse
inférieure extrême arrière pour une collision arrière.
Cette opération s'effectue uniquement en partiel. Il n'y
a pas d'intérêt &ag ...
Panneau de porte latérale avant
Le remplacement de cette pièce est une opération de
base pour une collision latérale.
Rappel : les informations concernant les pièces
complémentaires seront traitées dans leurs chapitres
respectifs.
Tous les jeux sont indiqués dans le chapitre 40 ...