Manuel du conducteur
Influence des différents angles sur la tenue de cap et sur l'usure des pneumatiques des véhicules.
Carrossage
C'est la comparaison des angles gauche et droit qui est importante. Une différence supérieure à un degré entre les deux côtés entraîne un déport de trajectoire, qu'il est nécessaire de corriger au volant, d'où usure anormale des pneumatiques.
La valeur de cet angle est généralement faible : de l'ordre de 1.
Chasse
C'est la comparaison des angles gauche et droit qui est importante. Une différence supérieure à un degré entraîne un déport de trajectoire qu'il faut corriger au volant, d'où usure anormale des pneumatiques.
Il se caractérise par un tirage à vitesse stabilisée du côté où l'angle est le plus faible.
Hauteur de direction
Ce débattement influe sur la variation de parallélisme lors de débattement de suspension.
Des variations de parallélisme différentes entre les roues droite et gauche entraînent (sans que le volant ne change de position) :
Parallelisme
Ce réglage a peu d'influence sur le comportement routier.
Il est à noter :
Environnement
Votre véhicule a été conçu avec la
volonté de respecter l'environnement
tout le long de sa durée de vie : lors de
sa fabrication, pendant son utilisation et
enfin pour sa fin de vie.
Cet engagement se traduit par la signature
eco³ du constructeu ...
Manette d'éclairage
Nota : il est possible de contrôler les commandes de feux à
l'ohmmètre. La
commande de l'aver tisseur sonore passe par le connecteur (c) via le raccord
tournant.
...
Tableau de bord
Ordinateur de bord
Ordinateur de bord 1
Suivant véhicule, il regroupe les fonctions
suivantes :
Distance parcourue ;
Paramètres de voyage ;
Messages d'information ;
Messages d'anomalie de fonctionnement
(associés au témoin ) ;
Les messages d'alerte (a ...