Renault Trafic
Manuel du conducteur
Revue technique automobile Renault Trafic: Influence des angles
Influence des différents angles sur la tenue de cap et sur l'usure des pneumatiques des véhicules.
Carrossage
C'est la comparaison des angles gauche et droit qui est importante. Une différence supérieure à un degré entre les deux côtés entraîne un déport de trajectoire, qu'il est nécessaire de corriger au volant, d'où usure anormale des pneumatiques.
La valeur de cet angle est généralement faible : de l'ordre de 1.
Chasse
C'est la comparaison des angles gauche et droit qui est importante. Une différence supérieure à un degré entraîne un déport de trajectoire qu'il faut corriger au volant, d'où usure anormale des pneumatiques.
Il se caractérise par un tirage à vitesse stabilisée du côté où l'angle est le plus faible.
Hauteur de direction
Ce débattement influe sur la variation de parallélisme lors de débattement de suspension.
Des variations de parallélisme différentes entre les roues droite et gauche entraînent (sans que le volant ne change de position) :
- Un déport d'un côté à l'accélération,
- Un déport de l'autre côté au freinage,
- Des changements de cap sur routes déformées.
Parallelisme
Ce réglage a peu d'influence sur le comportement routier.
Il est à noter :
- Qu'un excès important d'ouverture entraîne une usure du bord intérieur, symétrique, des deux pneumatiques,
- Qu'un excès important de pince entraîne une usure du bord extérieur, symétrique, des deux pneumatiques.
Hauteur sous coque
Tolérance : +- 7,5 mm
L'écart entre le côté droit et le côté gauche du même essieu d'un véhicule ne
doit pas excéder 5 mm, le cô ...
Principe de contrôle des angles
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T. Av. 1624 Coffret d'outils pour le
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Tolérance : +- 7,5 mm
L'écart entre le côté droit et le côté gauche du même essieu d'un véhicule ne
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Nota : il n'y a pas de spécificité méthode pour cette
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