Manuel du conducteur
Influence des différents angles sur la tenue de cap et sur l'usure des pneumatiques des véhicules.
Carrossage
C'est la comparaison des angles gauche et droit qui est importante. Une différence supérieure à un degré entre les deux côtés entraîne un déport de trajectoire, qu'il est nécessaire de corriger au volant, d'où usure anormale des pneumatiques.
La valeur de cet angle est généralement faible : de l'ordre de 1.
Chasse
C'est la comparaison des angles gauche et droit qui est importante. Une différence supérieure à un degré entraîne un déport de trajectoire qu'il faut corriger au volant, d'où usure anormale des pneumatiques.
Il se caractérise par un tirage à vitesse stabilisée du côté où l'angle est le plus faible.
Hauteur de direction
Ce débattement influe sur la variation de parallélisme lors de débattement de suspension.
Des variations de parallélisme différentes entre les roues droite et gauche entraînent (sans que le volant ne change de position) :
Parallelisme
Ce réglage a peu d'influence sur le comportement routier.
Il est à noter :
Hauteur sous coque
Principe de contrôle des anglesGarniture de capot avant
Depose
Déposer :
Les quatre vis de fixation (a),
Les cinq vis de fixation (b) de garniture.
A l'aide de la pince à dégrafer, déposer l'agrafe (c).
Déclipser les doigts de maintien (d), puis dégager la
grille d'aspiration.
Nota : changer le ...
Sonde de niveau d'huile
Fonctionnement
La sonde est composée d'un fil à haut coefficient de
résistivité. Le fil traversé par un courant ne présente
pas la même conductibilité thermique lorsqu'il est
plongé dans un liquide ou dans l'air.
Après un temp ...
Interprétation des états
+12 v apres contact
Et002 inactif contact mis
Effectuer un contrôle du fusible habitacle.
Vérifier à l'aide d'un multimètre la présence d'un + 12 v contact mis au niveau
du porte fusibles.
Remettre en état si nécessaire.
Vérifier à ...