Manuel du conducteur
Influence des différents angles sur la tenue de cap et sur l'usure des pneumatiques des véhicules.
Carrossage
C'est la comparaison des angles gauche et droit qui est importante. Une différence supérieure à un degré entre les deux côtés entraîne un déport de trajectoire, qu'il est nécessaire de corriger au volant, d'où usure anormale des pneumatiques.
La valeur de cet angle est généralement faible : de l'ordre de 1.
Chasse
C'est la comparaison des angles gauche et droit qui est importante. Une différence supérieure à un degré entraîne un déport de trajectoire qu'il faut corriger au volant, d'où usure anormale des pneumatiques.
Il se caractérise par un tirage à vitesse stabilisée du côté où l'angle est le plus faible.
Hauteur de direction
Ce débattement influe sur la variation de parallélisme lors de débattement de suspension.
Des variations de parallélisme différentes entre les roues droite et gauche entraînent (sans que le volant ne change de position) :
Parallelisme
Ce réglage a peu d'influence sur le comportement routier.
Il est à noter :
Hauteur sous coque
Principe de contrôle des anglesPavillon arrière
Le remplacement de cette pièce est une opération liée
au remplacement de la traverse arrière de pavillon
pour une collision arrière.
Cette opération s'effectue suivant deux possibilités
(voir méthode ci-après) :
Complète ...
Fermeture de bas de caisse
Cette opération s'effectue partiellement suivant trois
possibilités :
Partielle partie avant suivant la coupe a,
Partielle partie centrale suivant la coupe b,
Partielle partie arrière suivant la coupe c.
Selon la partie remplacée, cette pièce est une
o ...
Porte latérale avant
Le remplacement de cette pièce est une opération de
base pour une collision latérale, ou complémentaire à
l'aile avant dans le cas d'un remplacement de
charnières.
C'est un élément de structure démontable.
Il n'y a pas de sp&eac ...