Manuel du conducteur
Ordre chronologique des operations
De par la conception géométrique des trains avant, une modification de l'un des angles (chasse, carrossage, pivot, parallélisme et variation) a des répercussions plus ou moins importantes sur la valeur des autres angles. (L'angle de chasse étant celui qui a le plus d'influence).
Il sera donc primordial de respecter l'ordre suivant :
Exemple : valeur côté droit : 16
Valeur côté gauche : 10
16 - 10 = 6
6 : 2 = 3
Agir sur les biellettes de direction afin d'équilibrer les cotes (a) des deux côtés : a = 13
Reglage du parallelisme
Plusieurs cas peuvent se présenter :
Parallélisme | Répartition | Correction à effectuer | |
1 | Bon | Mauvaise | Effectuer le même nombre de tours de manchon de réglage (ou d'embouts) mais de sens contraire à gauche et à droite pour obtenir la même valeur (a) des deux côtés. |
2 | Mauvais | Bonne | Régler le parallélisme de la même valeur à droite et à gauche en s'assurant qu'on a toujours des valeurs (a) identiques des deux côtés. |
3 | Mauvais | Mauvaise | Effectuer une première répartition de façon à équilibrer les valeurs (a) de chaque côté puis régler le parallélisme suivant le cas n 2 |
Protection des corps creux
Les corps creux de la structure de ce véhicule sont
protégés en usine à l'aide d'une cire injectée à chaud.
Pour garantir une protection équivalente après
réparation, il sera nécessaire d'injecter
successivement deux produit ...
Pédale de frein
Depose
Nota : il n'est pas nécessaire de déposer la colonne
de direction.
Déposer :
L'agrafe d'axe de pédale de frein (a),
L'axe de la pédale de frein,
La vis d'axe de pédale de frein (b),
La pédale de frein.
Repose
Proc&e ...
Renfort longitudinal de plancher arrière
Le remplacement de cette pièce est une opération liée
au remplacement d'un longeron arrière pour une
collision arrière.
Nota : il n'y a pas de spécificité méthode pour cette
opération, les liaisons sont toutes réalisables comm ...