Manuel du conducteur
Ordre chronologique des operations
De par la conception géométrique des trains avant, une modification de l'un des angles (chasse, carrossage, pivot, parallélisme et variation) a des répercussions plus ou moins importantes sur la valeur des autres angles. (L'angle de chasse étant celui qui a le plus d'influence).
Il sera donc primordial de respecter l'ordre suivant :
Exemple : valeur côté droit : 16
Valeur côté gauche : 10
16 - 10 = 6
6 : 2 = 3
Agir sur les biellettes de direction afin d'équilibrer les cotes (a) des deux côtés : a = 13
Reglage du parallelisme
Plusieurs cas peuvent se présenter :
Parallélisme | Répartition | Correction à effectuer | |
1 | Bon | Mauvaise | Effectuer le même nombre de tours de manchon de réglage (ou d'embouts) mais de sens contraire à gauche et à droite pour obtenir la même valeur (a) des deux côtés. |
2 | Mauvais | Bonne | Régler le parallélisme de la même valeur à droite et à gauche en s'assurant qu'on a toujours des valeurs (a) identiques des deux côtés. |
3 | Mauvais | Mauvaise | Effectuer une première répartition de façon à équilibrer les valeurs (a) de chaque côté puis régler le parallélisme suivant le cas n 2 |
Maîre cylindre
Depose
Déposer :
Le connecteur de niveau liquide de frein,
Le bouchon du bocal de liquide de frein.
Mettre en place sous le maître-cylindre un récipient
pour récupérer le liquide de frein usagé.
Débrancher et récupérer l ...
Collecteurs
Depose
Remarque : la dépose des collecteurs nécessite la
dépose du turbocompresseur (voir chapitre 12
suralimentation "turbocompresseur"). Les deux
collecteurs ne peuvent pas être déposés séparément.
Mettre le véhicule ...
Témoin d'injection
Les véhicules fonctionnant avec le système de gazole à haute pression sont
équipés de deux voyants d'injection.
Ces voyants sont utilisés pendant la phase de préchauffage et lors de défauts
d'injection.
Principe d'allumage des voyants
...