Manuel du conducteur
| Incidents | Causes possibles |
| Chasse mauvaise |
|
| Carrossage + pivot bon mais Carrossage mauvais pivot mauvais |
|
| Carrossage bon
mais Pivot mauvais |
Porte-fusée faussé |
| Pivot bon
mais Carrossage mauvais |
Porte-fusée faussé |
| Variation de parallélisme mauvaise | Voir chasse
|
| Parallélisme mauvais de plus de 6 mm | Porte-fusée droit ou gauche faussé |
Contrôle - réglage du train avant
Diagnostic du freinageLevier de vitesses/frein à main
Levier de vitesses
Pour passer la marche arrière
(véhicule à l'arrêt)
Revenez en position neutre (point mort)
puis positionnez le levier en marche arrière.
Il faut soulever l'anneau 1 contre la
boule du levier pour pouvoir passer la
marche arrièr ...
Tablier
Le remplacement de cette pièce est une opération
complémentaire au demi-bloc avant pour une collision
avant ou au côté d'auvent pour une collision latérale.
Cette opération s'effectue suivant deux possibilités :
Complète,
Parti ...
Nouvelles fonctions
Fonction
Le contrôle de trajectoire
Fonction à sélectionner dans l'outil
Abs, antipatinage et contrôle de
trajectoire
Responsable de la
fonction
Abs / esp.
Calculateur
utilisant le
réseau
multiplexé
Mesure le comportement ...