Manuel du conducteur
Le présent diagnostic reprend tous les types de circuits et d'éléments de freins de la gamme de véhicules actuels sans abs.
Pour les véhicules équipés d'abs se reporter au chapitre 38.
Seuls les éléments propres au véhicule décrits dans le présent manuel de réparation seront à retenir lors du diagnostic.
Ce diagnostic se présente en deux parties distinctes qui facilitent la recherche.
I effet constaté à la pédale
Ii effet constaté au comportement
Incidents | Causes possibles |
Pédale dure : effort élevé pour une faible décélération | Défaut d'assistance Garnitures :
Piston grippé Canalisation écrasée |
Pédale élastique : Nota : le taux d'assistance des véhicules actuels étant élevé, il en résulte une impression de pédale élastique. Pour diagnostiquer s'il s'agit d'un incident ou de l'utilisation normale, deux essais sont à effectuer.
Essais de jugement : rapport course pédale / décélération
Essai complémentaire de la course pédale : effectuer 5 applications sur la pédale de frein, afin de vider le servo-frein, avant de prendre en compte le résultat de l'essai. |
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Pédale longue Essai à effectuer véhicule à l'arrêt moteur coupé. Nota : il est nécessaire d'effectuer 5 applications sur la pédale de frein, afin de vider le servo-frein avant de prendre en compte le résultat de l'essai. |
Frein à disques et à tambours Réglage automatique : câble de frein à main trop tendu Nota : le rattrapage automatique s'effectue à l'aide de la pédale de frein, s'il n'y a pas de tension anormale du câble de frein à main au repos.
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Pédale au plancher Essai à effectuer véhicule à l'arrêt moteur coupé. Nota : il est nécessaire d'effectuer 5 applications sur la pédale de frein, afin de vider le servo-frein avant de prendre en compte le résultat de l'essai. |
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Incidents | Causes possibles |
Freins qui engagent |
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Freins qui broutent |
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Tirage au freinage (avant) |
*Attention : sur les véhicules à train avant à déport négatif, le tirage d'un côté résulte d'un incident du circuit opposé. |
Déport au freinage (arrière) |
Réglage automatique : câble de frein à main trop tendu Nota : le rattrapage automatique s'effectue à l'aide de la pédale de frein, s'il n'y a pas de tension anormale du câble de frein à main au repos
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Freins qui chauffent |
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Carte renault : pile
Remplacement de la pile
Lorsque le message " pile carte faible "
apparaît au tableau de bord, remplacez
la pile de la carte renault, appuyez
sur le bouton 1 en tirant sur la clé de secours
2, puis déclippez le couvercle 3 à
l'aide de la languette 4.
Retirez la ...
Diagnostic du train avant
Incidents
Causes possibles
Chasse mauvaise
Bras faussé
Longeron ou berceau-train faussé
Carrossage + pivot bon maisCarrossage mauvais
pivot mauvais
Bras faussé
Longeron ou berceau-train faussé
...
Contrôle - réglage du train avant
Ordre chronologique des operations
De par la conception géométrique des trains avant,
une modification de l'un des angles (chasse,
carrossage, pivot, parallélisme et variation) a des
répercussions plus ou moins importantes sur la valeur
des autres angles. (L'angle de ...