Manuel du conducteur Renault Trafic (Opel Vivaro, Nissan Primastar): Chauffage et air conditionné manuel

Air conditionné manuel

La présence des commandes dépend de l'équipement du véhicule.

1. Répartition de l'air.
2. Mise en service ou arrêt de l'air conditionné.
3. Réglage de la vitesse de ventilation.
4. Mise en service du mode isolation de l'habitacle/recyclage d'air.
5. Réglage de la température de l'air.

Informations et conseils d'utilisation : reportez-vous au paragraphe " air conditionné : informations et conseils d'utilisation ".

Réglage de la température de l'air

Tournez la commande 5 en fonction de la température désirée. Plus le curseur est dans le rouge, plus la température est élevée.

Réglage de la vitesse de ventilation

Manoeuvrez la commande 3 de 0 à 4.

Plus la commande est positionnée vers la droite, plus la quantité d'air pulsé est grande. Si vous désirez arrêter l'arrivée d'air, placez la commande 3 sur 0.

Le système est arrêté : la vitesse de ventilation de l'air dans l'habitacle est nulle (véhicule à l'arrêt), vous pouvez néanmoins ressentir un faible débit d'air lorsque le véhicule roule.

Nota

L'utilisation prolongée de cette commande en position 0 peut entraîner une formation de buée sur les vitres latérales et le pare-brise et des désagréments dus à un air non renouvelé dans l'habitacle.

Désembuage rapide

Isolation de l'habitacle/recyclage de l'air désactivé (témoin intégré à la touche 4 éteint), amenez les commandes 1 et 3 sur les positions .

L'utilisation de la climatisation permet d'accélérer le désembuage.

Mise en service du mode isolation de l'habitacle/ recyclage d'air

Appuyez sur la touche 4 (le témoin s'allume).

Dans ces conditions, l'air est pris dans l'habitacle et il est recyclé sans admission d'air extérieur.

Le recyclage d'air permet :

• De s'isoler de l'ambiance extérieure (circulation en zone polluée...) ;
• D'atteindre avec plus d'efficacité la température souhaitée dans l'habitacle.

L'utilisation prolongée du recyclage d'air peut entraîner une formation de buée sur les vitres latérales et le pare-brise et des désagréments dus à un air non renouvelé dans l'habitacle. Il est donc conseillé de repasser en fonctionnement normal (air exté rieur) en appuyant de nouveau sur le bouton 4 dès que le recyclage d'air n'est plus nécessaire.

Dégivrage-désembuage de la lunette arrière

Moteur tournant, appuyez sur le contacteur 6. Le témoin intégré s'allume.

Cette fonction permet un désembuage électrique rapide de la lunette arrière et des rétroviseurs électriques dégivrants (pour les véhicules qui en sont équipés).

Pour sortir de cette fonction, appuyez de nouveau sur le contacteur 6.

À défaut, le désembuage s'arrête automatiquement.

Répartition de l'air dans l'habitacle

Tournez la commande 1 pour choisir votre répartition.

Le flux d'air est dirigé vers les aérateurs de la planche de bord.

Le flux d'air est dirigé vers les aérateurs de la planche de bord et les pieds des occupants.

Le flux d'air est principalement dirigé vers les pieds des occupants et les aérateurs de la planche de bord.

Pour diriger le flux d'air uniquement vers les pieds, fermez les aérateurs de la planche de bord.

Le flux d'air est réparti entre tous les aérateurs, les désembueurs de vitres latérales avant, les frises de désembuage de pare-brise et les pieds des occupants.

Le flux d'air est dirigé vers les frises de désembuage du pare-brise et les désembueurs de vitres latérales avant.

Mise en service ou arrêt de l'air conditionné

La touche 2 permet de mettre en service (témoin allumé) ou d'arrêter (témoin éteint) le fonctionnement de l'air conditionné.

La mise en service ne peut pas être effectuée si la commande 3 est positionnée sur 0.

L'utilisation de l'air conditionné permet :

• D'abaisser la température intérieure de l'habitacle ;
• D'éliminer la buée plus rapidement.

L'air conditionné ne fonctionne pas lorsque la température extérieure est basse.

N'ouvrez pas le circuit de fluide frigorigène. Celui-ci est dangereux pour les yeux et pour la peau.

Véhicules équipés du mode eco (contacteur 7) : lorsqu'il est actionné, le mode eco peut diminuer les performances du chauffage et/ ou de l'air conditionné. Reportezvous au paragraphe " conseils de conduite, eco conduite " en chapitre 2.