Manuel du conducteur
Il est possible de contrôler la pression et le débit dans le circuit de carburant basse pression.
La basse pression est délivrée par la pompe de gavage (pompe électrique placée dans le réservoir de carburant destinée à alimenter la pompe haute pression pendant les phases de démarrage).
Controle de la basse pression (pompe de gavage)
Placer un raccord en "t" mot. 1311-03, Afin de positionner le manomètre de contrôle de pression mot. 1311-01 Sur la sortie (2) du filtre à carburant.
Faire tourner la pompe à carburant à l'aide de l'outil de diagnostic ou en alimentant directement la pompe ou en mettant le contact.
Relever la pression qui doit être au maximum de 2,5 bars.
Controle du debit (pompe de gavage)
Faire débiter la pompe dans une éprouvette graduée de 2000 ml. Pour faire tourner la pompe, mettre le contact. La pompe est alimentée 10 secondes s'il n'y a pas de démarrage du moteur.
Le débit relevé doit être de 80 à 100 litres/heure minimum.
Attention : il est interdit de mesurer la pression et le débit de la pompe haute pression.
Garniture de capot avant
Depose
Déposer :
Les quatre vis de fixation (a),
Les cinq vis de fixation (b) de garniture.
A l'aide de la pince à dégrafer, déposer l'agrafe (c).
Déclipser les doigts de maintien (d), puis dégager la
grille d'aspiration.
Nota : changer le ...
Compensateur de freinage
Reglage
Effectuer cinq actions sur le levier afin de mettre les
câbles en condition normale d'utilisation.
Mesurer les cotes x sur les étriers gauche et droit. La
somme des cotes doit être comprise entre 0,1 et
0,5 millimètre.
Attention : la somme des cotes ne doi ...
Lampes
Remplacement des lampes
Lampe de feu de route, feu de croisement
Le remplacement de la lampe se fera après avoir
déposé le cache - plastique (1).
Remarque : pour le remplacement des lampes de
feu de route, feu de croisement utiliser exclusivement
des lampes h4 homologu&eac ...