Manuel du conducteur
Il est possible de contrôler la pression et le débit dans le circuit de carburant basse pression.
La basse pression est délivrée par la pompe de gavage (pompe électrique placée dans le réservoir de carburant destinée à alimenter la pompe haute pression pendant les phases de démarrage).

Controle de la basse pression (pompe de gavage)
Placer un raccord en "t" mot. 1311-03, Afin de positionner le manomètre de contrôle de pression mot. 1311-01 Sur la sortie (2) du filtre à carburant.
Faire tourner la pompe à carburant à l'aide de l'outil de diagnostic ou en alimentant directement la pompe ou en mettant le contact.
Relever la pression qui doit être au maximum de 2,5 bars.

Controle du debit (pompe de gavage)
Faire débiter la pompe dans une éprouvette graduée de 2000 ml. Pour faire tourner la pompe, mettre le contact. La pompe est alimentée 10 secondes s'il n'y a pas de démarrage du moteur.
Le débit relevé doit être de 80 à 100 litres/heure minimum.
Attention : il est interdit de mesurer la pression et le débit de la pompe haute pression.
Filtre à carburant
Pompe haute pressionProcedure de destruction
Attention : n'est pas applicable si la
réglementation locale impose une procédure
spécifique validée et diffusée par le service
méthodes, diagnostic et réparation.
Afin d'éviter tout risque d'accident, les générateurs de
gaz ...
Préliminaire
Diagnostic - préliminaire
N programme : 3.7 Et plus
n vdiag : 04
Ce document présente le diagnostic générique applicable sur tous les
calculateurs pour la fonction
antidémarrage des véhicules trafic toutes motorisations.
Pour entreprendre un diagnosti ...
Remorquage
Tous types
Pour le remorquage se referer a la loi en vigueur dans chaque pays.
Ne jamais prendre les tubes de transmission comme point d'attache.
Les points de remorquage peuvent être utilisés uniquement pour le remorquage
sur route. Ils ne peuvent servir en
aucun cas pour sorti ...