Manuel du conducteur
Il est possible de contrôler la pression et le débit dans le circuit de carburant basse pression.
La basse pression est délivrée par la pompe de gavage (pompe électrique placée dans le réservoir de carburant destinée à alimenter la pompe haute pression pendant les phases de démarrage).
Controle de la basse pression (pompe de gavage)
Placer un raccord en "t" mot. 1311-03, Afin de positionner le manomètre de contrôle de pression mot. 1311-01 Sur la sortie (2) du filtre à carburant.
Faire tourner la pompe à carburant à l'aide de l'outil de diagnostic ou en alimentant directement la pompe ou en mettant le contact.
Relever la pression qui doit être au maximum de 2,5 bars.
Controle du debit (pompe de gavage)
Faire débiter la pompe dans une éprouvette graduée de 2000 ml. Pour faire tourner la pompe, mettre le contact. La pompe est alimentée 10 secondes s'il n'y a pas de démarrage du moteur.
Le débit relevé doit être de 80 à 100 litres/heure minimum.
Attention : il est interdit de mesurer la pression et le débit de la pompe haute pression.
Contacteur tournant
Attention : il est interdit de manipuler les
systèmes pyrotechniques (airbags et
prétensionneurs) près d'une source de chaleur
ou d'une flamme : il y a risque de
déclenchement.
Important : avant la dépose d'un coussin
d'airbag, verrouiller le boîtier &e ...
Restructuration du soubassement
Pieces necessitant une mise au marbre
References de positionnement
References principales de mise en assiette
Fixation arriere de berceau avant
C'est la référence principale avant de mise en assiette.
Mécanique avant déposée
Nota : du c&ocir ...
Arbre de localisation de pannes
Pas d'information vitesse au
tableau de bord et sur les autres équipements consommateurs de l'information
vitesse véhicule
Consignes
Avant toute intervention sur le tachygraphe, veuillez lire les
préliminaires en tête de
chapitre. La moindre déconnexion &a ...