Renault Trafic
Manuel du conducteur
Revue technique automobile Renault Trafic: Contrôle des pressions et débits de gazole
Il est possible de contrôler la pression et le débit dans le circuit de carburant basse pression.
La basse pression est délivrée par la pompe de gavage (pompe électrique placée dans le réservoir de carburant destinée à alimenter la pompe haute pression pendant les phases de démarrage).
Controle de la basse pression (pompe de gavage)
Placer un raccord en "t" mot. 1311-03, Afin de positionner le manomètre de contrôle de pression mot. 1311-01 Sur la sortie (2) du filtre à carburant.
Faire tourner la pompe à carburant à l'aide de l'outil de diagnostic ou en alimentant directement la pompe ou en mettant le contact.
Relever la pression qui doit être au maximum de 2,5 bars.
Controle du debit (pompe de gavage)
Faire débiter la pompe dans une éprouvette graduée de 2000 ml. Pour faire tourner la pompe, mettre le contact. La pompe est alimentée 10 secondes s'il n'y a pas de démarrage du moteur.
Le débit relevé doit être de 80 à 100 litres/heure minimum.
Attention : il est interdit de mesurer la pression et le débit de la pompe haute pression.
Filtre à carburant
Le filtre à carburant est placé dans le compartiment
moteur. Il est contenu dans une cartouche
démontable. Cette cartouche contient un réchauffeur
de gazole.
Pour rem ...
Pompe haute pression
Il est interdit de demonter l'interieur de la pompe
Attention : avant toute intervention, brancher
l'outil de diagnostic avec le calculateur d'injection et
vérifier que la rampe d'in ...
D'autres materiaux:
Traverse support bouclier arrière
Le remplacement de cette pièce est une opération de
base pour une collision arrière.
C'est un élément de structure démontable.
Dans la méthode décrite ci-après vous ne trouverez
que les descriptions des liaisons spécifique ...
Garniture de dossier deuxième rangée
Dégager :
Les bandes de retenue (g), avant et arrière de la
coiffe de dossier,
La bande de retenue (h) (voir photo suivante).
Rabattre simultanément l'avant et l'arrière de la coiffe
vers la partie supérieure du dossier.
La coiffe est maint ...
Batterie
Avant toute intervention
dans le compartiment
moteur, le moteur doit être
arrêté (et non pas mis en
veille) : arrêtez impérativement
le moteur (reportez-vous au paragraphe
" démarrage, arrêt du
moteur " en chapitre 2).
La batterie étant sp& ...