Revue technique automobile Renault Trafic: Configuration du tableau de bord

En cas de remplacement du tableau de bord, la configuration est automatique lors de la mise du contact. L'unité centrale habitacle (uch) envoie au tableau de bord la configuration mémorisée dans l'ancien tableau de bord. En cas de manque d'apprentissage du tableau de bord, un défaut (df130) "tableau de bord non configuré" sera présent sur l'uch.

1. En cas de remplacement du tableau de bord et de l'uch en même temps, il sera nécessaire de procéder à une intervention avec un outil de diagnostic.

Methode : contact coupé

• Brancher l'outil de diagnostic et rentrer en communication avec l'uch sans mettre le contact.
• Procéder à la configuration de l'uch (cf719).
• Mettre le contact puis le couper pour mettre en vigueur les nouveaux paramètres.

2. En cas de modification de la configuration du tableau de bord, il sera nécessaire de procéder à une intervention avec un outil de diagnostic.

Methode : contact coupé

• Débrancher la batterie au moins 1 minute puis la rebrancher.
• Brancher l'outil de diagnostic et rentrer en communication avec l'uch sans mettre le contact.
• Procéder à la configuration de l'uch (cf719).
• Mettre le contact puis le couper pour mettre en vigueur les nouveaux paramètres.

Les paramètres configurables dans le tableau de bord sont :

• Motorisation essence ou diesel
• Présence ou absence g.P.L.
• Présence ou absence système de correction de trajectoire
• Présence ou absence système de surveillance de la pression des pneus
• Présence ou absence de la montre
• Producteur de l'information vitesse (abs ou capteur sur boîte de vitesses )
• Type d'airbag : filaire ou multiplexé
• Type de pneumatique
• Véhicule export (mercosur)
• Tableau de bord avec chronotachygraphe

La configuration est effectuée par un outil de diagnostic réseau (clip ou nxr). L'outil sera connecté à l'unité centrale habitacle sur ligne k et transmettra la trame de configuration du tableau de bord par l'intermédiaire du réseau multiplexé. Pour configurer le tableau de bord, accéder au mode commande configuration par l'outil de diagnostic.

Attention : si l'abs est présent sur le véhicule ainsi qu'un capteur de vitesse sur boîte raccordé au faisceau moteur, configurer le tableau de bord avec un "producteur information vitesse : capteur sur boîte de vitesses".

Pour la calibration vitesse, l'indice doit être choisi en fonction de la monte de pneumatique équipant le véhicule.