Manuel du conducteur
En cas de remplacement du tableau de bord, la configuration est automatique lors de la mise du contact. L'unité centrale habitacle (uch) envoie au tableau de bord la configuration mémorisée dans l'ancien tableau de bord. En cas de manque d'apprentissage du tableau de bord, un défaut (df130) "tableau de bord non configuré" sera présent sur l'uch.
Methode : contact coupé
Methode : contact coupé
Les paramètres configurables dans le tableau de bord sont :
La configuration est effectuée par un outil de diagnostic réseau (clip ou nxr). L'outil sera connecté à l'unité centrale habitacle sur ligne k et transmettra la trame de configuration du tableau de bord par l'intermédiaire du réseau multiplexé. Pour configurer le tableau de bord, accéder au mode commande configuration par l'outil de diagnostic.
Attention : si l'abs est présent sur le véhicule ainsi qu'un capteur de vitesse sur boîte raccordé au faisceau moteur, configurer le tableau de bord avec un "producteur information vitesse : capteur sur boîte de vitesses".
Pour la calibration vitesse, l'indice doit être choisi en fonction de la monte de pneumatique équipant le véhicule.
Traverse centrale de pavillon arrière
Le remplacement de cette pièce est une opération
complémentaire au remplacement du pavillon.
Il n'y a pas de spécificité méthode pour cette
opération, les liaisons étant toutes réalisables comme
à l'origine.
Vous ne trouv ...
Arbre de localisation de pannes
Indicateur de température
d'eau et / ou compte tours à zéro
emetteur du message : calculateur d'injection
Témoin de défaut airbag et
service allumé emetteur de message : calculateur d'airbag
Indicateur d'état des
ouvrants et / ou d&e ...
Essuie-vitre avant
Particularités de fonctionnement
Les fonctions de commande essuie-vitre contrôlées
par l'unité centrale habitacle ne concernent que le
mode cadencé et le mode temporisé (activation
pompe lave-vitre).
Les fonctions "petite vitesse continue" ...