Manuel du conducteur
Avant toute intervention dans le compartiment moteur, le moteur doit être arrêté (et non pas mis en veille) : arrêtez impérativement le moteur (reportez-vous au paragraphe " démarrage, arrêt du moteur " en chapitre 2).
Lors des interventions à proximité du moteur, celuici peut être chaud. De plus le motoventilateur peut se mettre en route à tout instant.
Risque de blessures.
Lors des interventions sous le capot moteur, assu rez-vous que la manette d'essuie-vitres est en position arrêt.
Risque de blessures.
Aucune intervention ne doit être effectuée sur le circuit de refroidissement lorsque le moteur est chaud.
Risque de brûlures.
Vidange moteur
Liquide de refroidissement moteurNouvelles fonctions
Fonction
Le contrôle de trajectoire
Fonction à sélectionner dans l'outil
Abs, antipatinage et contrôle de
trajectoire
Responsable de la
fonction
Abs / esp.
Calculateur
utilisant le
réseau
multiplexé
Mesure le comportement ...
Sonde évaporateur
La sonde évaporateur a pour but d'informer de la
température en sortie d'évaporateur.
C'est une thermistance à coefficient de température
négative (ctn).
Depose
Elle s'effectue sans rien enlever juste en glissant la
main en dessous de la planch ...
Outils
ne laissez jamais les outils
pêle-mêle dans le véhicule :
risque de projections lors
d'un freinage. après utilisation,
veillez à bien clipper les outils
dans le bloc-outils puis positionnez-
le correctement dans son logement
: risque de blessures.
le cric e ...