Manuel du conducteur
Avant toute intervention dans le compartiment moteur, le moteur doit être arrêté (et non pas mis en veille) : arrêtez impérativement le moteur (reportez-vous au paragraphe " démarrage, arrêt du moteur " en chapitre 2).
Lors des interventions à proximité du moteur, celuici peut être chaud. De plus le motoventilateur peut se mettre en route à tout instant.
Risque de blessures.
Lors des interventions sous le capot moteur, assu rez-vous que la manette d'essuie-vitres est en position arrêt.
Risque de blessures.
Aucune intervention ne doit être effectuée sur le circuit de refroidissement lorsque le moteur est chaud.
Risque de brûlures.
Vidange moteur
Liquide de refroidissement moteurSerrure de portes
Fonctionnement
Selon l'équipement du véhicule, les serrures de portes sont spécifiques :
Version avec condamnation simple,
Version avec super condamnation.
La super condamnation (pour certains pays) permet de désactiver la fonction
des poignées int&eacu ...
Hauteur sous coque
Tolérance : +- 7,5 mm
L'écart entre le côté droit et le côté gauche du même essieu d'un véhicule ne
doit pas excéder 5 mm, le côté
conducteur étant toujours le plus haut.
Toute intervention sur la hauteur sous ...
Débitmètre d'air
Depose
Débrancher :
La batterie,
Le connecteur (1) du bloc de chauffage.
Déposer la vis et les trois écrous (2) de fixation du bloc
de chauffage puis déposer celui-ci.
Débrancher :
Le connecteur (3) du débitmètre d'air,
Le tuyau ...