Manuel du conducteur
Avant toute intervention dans le compartiment moteur, le moteur doit être arrêté (et non pas mis en veille) : arrêtez impérativement le moteur (reportez-vous au paragraphe " démarrage, arrêt du moteur " en chapitre 2).
Lors des interventions à proximité du moteur, celuici peut être chaud. De plus le motoventilateur peut se mettre en route à tout instant.
Risque de blessures.
Lors des interventions sous le capot moteur, assu rez-vous que la manette d'essuie-vitres est en position arrêt.
Risque de blessures.
Aucune intervention ne doit être effectuée sur le circuit de refroidissement lorsque le moteur est chaud.
Risque de brûlures.
Vidange moteur
Liquide de refroidissement moteurInterprétation des états
+12 v apres contact
Et002 inactif contact mis
Effectuer un contrôle du fusible habitacle.
Vérifier à l'aide d'un multimètre la présence d'un + 12 v contact mis au niveau
du porte fusibles.
Remettre en état si nécessaire.
Vérifier à ...
Combiné ressort-amortisseur
Depose
Côté gauche
Déposer la vis de fixation du bocal de liquide de
refroidissement.
Dégager le bocal de liquide de refroidissement pour
accéder à l'écrou de tige d'amortisseur.
Côté gauche ou droit
Déposer la roue ...
Réaspiration des vapeurs d'huile
Presentation du circuit
Moteur
Décanteur d'huile
Boîtier de filtre à air
Collecteur d'admission
Controle
Pour garantir un bon fonctionnement du système
antipollution, le circuit de réaspiration des vapeurs
d'huile doit être maintenu propre ...