Manuel du conducteur
Avant toute intervention dans le compartiment moteur, le moteur doit être arrêté (et non pas mis en veille) : arrêtez impérativement le moteur (reportez-vous au paragraphe " démarrage, arrêt du moteur " en chapitre 2).
Lors des interventions à proximité du moteur, celuici peut être chaud. De plus le motoventilateur peut se mettre en route à tout instant.
Risque de blessures.
Lors des interventions sous le capot moteur, assu rez-vous que la manette d'essuie-vitres est en position arrêt.
Risque de blessures.
Aucune intervention ne doit être effectuée sur le circuit de refroidissement lorsque le moteur est chaud.
Risque de brûlures.
Vidange moteur
Liquide de refroidissement moteurSchéma
Moteur
Radiateur
Bocal "chaud" avec dégazage après thermostat
Aérotherme
Support thermostat
Support thermoplongeurs (si équipé)
Ajutage 16 Mm
Echangeur de température eau/huile
Pompe à eau
Thermostat
Purgeur
La ...
Entretien de la carrosserie
Un véhicule bien entretenu permet de
le conserver plus longtemps. Il est donc
conseillé d'entretenir l'extérieur du véhicule
régulièrement.
Votre véhicule bénéficie des techniques
anticorrosion performantes. Il n'en demeure
pas m ...
Traverse avant de plancher arrière
Le remplacement de cette pièce est une opération
complémentaire au remplacement d'une doublure de
pied arrière de cabine pour une collision latérale.
Cette opération s'effectue suivant deux possibilités :
Complète,
Partielle partie l ...