Manuel du conducteur
Avant toute intervention dans le compartiment moteur, le moteur doit être arrêté (et non pas mis en veille) : arrêtez impérativement le moteur (reportez-vous au paragraphe " démarrage, arrêt du moteur " en chapitre 2).
Lors des interventions à proximité du moteur, celuici peut être chaud. De plus le motoventilateur peut se mettre en route à tout instant.
Risque de blessures.
Lors des interventions sous le capot moteur, assu rez-vous que la manette d'essuie-vitres est en position arrêt.
Risque de blessures.
Aucune intervention ne doit être effectuée sur le circuit de refroidissement lorsque le moteur est chaud.
Risque de brûlures.
Vidange moteur
Liquide de refroidissement moteurPièces de rechange et réparations
Les pièces de rechange d'origine sont conçues sur la base d'un cahier des
charges très strict et font l'objet de tests spécifiques.
De ce fait, elles ont un niveau de qualité au moins équivalent à celles qui sont
montées sur les vé ...
Air conditionné : informations et conseils d'utilisation
Conseils d'utilisations
Dans certains cas, (air conditionné
arrêté, recyclage d'air activé, vitesse
de ventilation nulle ou faible...) Vous
pouvez constater l'apparition de buée
sur les vitres et le pare-brise du véhicule.
En cas de buée, utili ...
Annexe 1
Diagnostic réseau multiplexé
Producteur / consommateur des informations utilisées par le tableau de bord :
Calculateur émetteur
Calculateur récepteur
Attention :
En cas de défaillance d'un indicateur sur le tableau de bord, il
faut consid&ea ...