Manuel du conducteur
Avant toute intervention dans le compartiment moteur, le moteur doit être arrêté (et non pas mis en veille) : arrêtez impérativement le moteur (reportez-vous au paragraphe " démarrage, arrêt du moteur " en chapitre 2).
Lors des interventions à proximité du moteur, celuici peut être chaud. De plus le motoventilateur peut se mettre en route à tout instant.
Risque de blessures.
Lors des interventions sous le capot moteur, assu rez-vous que la manette d'essuie-vitres est en position arrêt.
Risque de blessures.
Aucune intervention ne doit être effectuée sur le circuit de refroidissement lorsque le moteur est chaud.
Risque de brûlures.
Vidange moteur
Liquide de refroidissement moteurBoîtier fusibles
Vignettes fusibles
Affectation des fusibles (selon le niveau d'équipement)
...
Schéma
Moteur
Radiateur
Bocal "chaud" avec dégazage après thermostat
Aérotherme
Support thermostat
Support thermoplongeurs (si équipé)
Ajutage 16 Mm
Echangeur de température eau/huile
Pompe à eau
Thermostat
Purgeur
La ...
Compensateur de freunage
Pression de freinage
Véhicule à vide.
Réservoir de carburant plein.
Conducteur à bord.
Le contrôle s'effectue avec deux manomètres disposés, un branché sur la roue
avant gauche et l'autre sur la roue
arrière droite.
Nota : ...