Manuel du conducteur
Avant toute intervention dans le compartiment moteur, le moteur doit être arrêté (et non pas mis en veille) : arrêtez impérativement le moteur (reportez-vous au paragraphe " démarrage, arrêt du moteur " en chapitre 2).
Lors des interventions à proximité du moteur, celuici peut être chaud. De plus le motoventilateur peut se mettre en route à tout instant.
Risque de blessures.
Lors des interventions sous le capot moteur, assu rez-vous que la manette d'essuie-vitres est en position arrêt.
Risque de blessures.
Aucune intervention ne doit être effectuée sur le circuit de refroidissement lorsque le moteur est chaud.
Risque de brûlures.
Vidange moteur
Liquide de refroidissement moteurPreliminaire
Traitement des segments défectueux
Tous les segments sont défectueux ou non diagnostiqués
L'outil vous propose deux écrans : l'un avec le schéma du réseau avec les
segments défectueux et l'autre avec le
schéma du réseau et ...
Côté d'auvent
Le remplacement de cette pièce nécessite la dépose
du renfort de côté d'auvent et est complémentaire au
remplacement du pied avant de cabine pour une
collision latérale.
Cette opération s'effectue suivant deux possibilités
(voir m& ...
Pompe de basse pression (pompe de gavage)
Outillage specialise indispensable
Mot. 1397 Ecrou de démontage de pompe à
carburant
Important :
Lors de toute intervention sur le réservoir ou sur le
circuit d'alimentation de carburant, il est impératif :
De ne pas fumer et de ne pas approcher d'objet
incande ...