Manuel du conducteur

Le contrôle du niveau se fait moteur à l'arrêt et sur sol horizontal.
Il est à contrôler souvent, et en tout cas chaque fois que vous sentez une différence même légère de l'efficacité de freinage.
Niveau 2
Le niveau baisse normalement en même temps que l'usure des garnitures, mais il ne doit jamais descendre en dessous de la cote d'alerte " mini ".
Si vous souhaitez vérifier par vous même l'état d'usure des disques et des tambours, procurez-vous le document expliquant la méthode de contrôle disponible dans le réseau ou sur le site internet du constructeur.
Remplissage
Toute intervention sur le circuit hydraulique doit entraîner le remplacement du liquide par un spécialiste.
Utilisez obligatoirement un liquide agréé par nos services techniques (et prélevé d'un bidon scellé).
Périodicité de remplacement
Reportez-vous au document d'entretien de votre véhicule.
En cas de baisse anormale ou répétée du niveau, consultez un représentant de la marque.
Liquide de refroidissement moteur
Réservoir lave-vitresArbre de localisation de pannes
Pas de
communication avec le calculateur
Consignes
Rien à signaler.
Vérifier l'état de la batterie et des masses véhicule.
Remettre en état si nécessaire.
Vérifier l'état du câble de diagnostic.
Vérifier la propret&eac ...
Bloc d'entrée d'air
Depose
Débrancher :
La batterie,
Le connecteur du bloc d'entrée d'air.
Déposer les quatre fixations du bloc d'entrée d'air.
Déboîter la durit de récupération d'eau.
Déposer le bloc d'entrée d'air.
Repose
Proc&eacu ...
Pompe électrique lave-vitre
Suivant l'option du véhicule une pompe électrique
simple peut être montée pour le lave-vitre avant
uniquement, ou une pompe bidirectionnelle qui permet
d'alimenter en liquide à partir du même réservoir, soit
le lave-vitre avant, soit le lave-vitre a ...