Manuel du conducteur

Le contrôle du niveau se fait moteur à l'arrêt et sur sol horizontal.
Il est à contrôler souvent, et en tout cas chaque fois que vous sentez une différence même légère de l'efficacité de freinage.
Niveau 2
Le niveau baisse normalement en même temps que l'usure des garnitures, mais il ne doit jamais descendre en dessous de la cote d'alerte " mini ".
Si vous souhaitez vérifier par vous même l'état d'usure des disques et des tambours, procurez-vous le document expliquant la méthode de contrôle disponible dans le réseau ou sur le site internet du constructeur.
Remplissage
Toute intervention sur le circuit hydraulique doit entraîner le remplacement du liquide par un spécialiste.
Utilisez obligatoirement un liquide agréé par nos services techniques (et prélevé d'un bidon scellé).
Périodicité de remplacement
Reportez-vous au document d'entretien de votre véhicule.
En cas de baisse anormale ou répétée du niveau, consultez un représentant de la marque.
Liquide de refroidissement moteur
Réservoir lave-vitresAide
Diagnostic injecteurs
Etape nº1 : controle de la conformite electrique
Si vous effectuez ce diagnostic suite a un defaut non resolu (df99 a df102),
paser directement a l'etape nº2 :
sinon, effectuer les controles suivants :
Resistance entre voie 1 et 2 de chaque injecteur : 0,33 o ...
Traverse inférieure de baie
Le remplacement de cette pièce est une opération
complémentaire au remplacement du renfort de
traverse inférieure de baie pour une collision latérale.
Cette opération s'effectue suivant deux possibilités
(voir méthode ci-après) :
...
Capteur de pression
Attention : avant toute intervention, brancher
l'outil de diagnostic après-vente, entrer en dialogue
avec le calculateur d'injection et vérifier que la rampe
d'injection ne soit plus sous pression.
Prendre garde à la température de carburant.
Depose
Débra ...