Renault Trafic
Manuel du conducteur
Revue technique automobile Renault Trafic: Annexe 1
Diagnostic réseau multiplexé
Producteur / consommateur des informations utilisées par le tableau de bord :
- Calculateur émetteur
- Calculateur récepteur
Attention :
En cas de défaillance d'un indicateur sur le tableau de bord, il faut considérer que la donnée a été transmise correctement sur le réseau multiplexé car elle est transmise avec plusieurs données dans un même message (trame).
Donc, soit l'indicateur du tableau de bord est défaillant, soit le message est erroné.
- Le message peut être erroné à cause d'une mauvaise interprétation du calculateur émetteur (exemple : sonde de température d'eau défaillante) ou d'une défaillance interne au calculateur émetteur.
- A l'aide du tableau annexe 1, isoler le calculateur émettant la donnée et effectuer préalablement un diagnostic complet de celui-ci avant toute intervention sur le tableau de bord.
Configuration du tableau de bord
En cas de remplacement du tableau de bord, la configuration est automatique
lors de la mise du contact. L'unité
centrale habitacle (uch) envoie au tableau de bord la configuration mém ...
Annexe 2
Mode dégradé et allumage des témoins en cas de perte de communication avec
un calculateur émetteur :
0 Indicateur non fonctionnel
Témoin allumé
T ...
D'autres materiaux:
Transmissions
Eclaté
Transmission transversale avant
Outillage specialise indispensable
T. Av. 476 Arrache rotule
Depose cote roue
Véhicules sur un pont à deux colonnes.
Déposer :
L'enjoliveur de roue,
L'écrou du moyeu,
Les roues avant,
L'é ...
Commande de frein à main
Depose
Mettre le véhicule sur un pont élévateur.
Détendre les câbles de frein à main en agissant sur
l'écrou de réglage du palonnier (a).
Dégager le câble (b).
Déclipser le câble (c).
Dépose ...
Aide
Diagnostic injecteurs
Etape nº1 : controle de la conformite electrique
Si vous effectuez ce diagnostic suite a un defaut non resolu (df99 a df102),
paser directement a l'etape nº2 :
sinon, effectuer les controles suivants :
Resistance entre voie 1 et 2 de chaque injecteur : 0,33 o ...