Manuel du conducteur

Attention : avant toute intervention, brancher l'outil de diagnostic après-vente, entrer en dialogue avec le calculateur d'injection et vérifier que la rampe d'injection ne soit plus sous pression.
Prendre garde à la température de carburant.
Depose
Débrancher la batterie.
Déposer la vis (1) du collier de maintien.
Débrancher :

Déposer :

Débrancher le capteur de pression (6).

Déposer le capteur de pression (7).

Repose
Changer le joint.
Visser le capteur et le serrer au couple de 3,5 dan.M.
Brancher le capteur.
Pour les autres opérations de repose, procéder dans le sens inverse de la dépose.
Important : effectuer un réamorçage du circuit en mettant le contact à plusieurs reprises, ou faire tourner la pompe basse pression à l'aide de l'outil de diagnostic dans le menu "commandes des actuateurs".
Injecteurs
Potentiomètre d'accélérateurHauteur sous coque
Tolérance : +- 7,5 mm
L'écart entre le côté droit et le côté gauche du même essieu d'un véhicule ne
doit pas excéder 5 mm, le côté
conducteur étant toujours le plus haut.
Toute intervention sur la hauteur sous ...
Sonde de niveau d'huile
Fonctionnement
La sonde est composée d'un fil à haut coefficient de
résistivité. Le fil traversé par un courant ne présente
pas la même conductibilité thermique lorsqu'il est
plongé dans un liquide ou dans l'air.
Après un temp ...
Renfort de pied avant de cabine
Le remplacement de cette pièce est une opération liée
au remplacement du pied avant de cabine partiel pour
une collision latérale.
Cette opération s'effectue uniquement en partiel
suivant la coupe a.
Il n'y a pas d'intérêt à remplacer l ...