Renault Trafic
Manuel du conducteur
Revue technique automobile Renault Trafic: Capot avant
Le remplacement de cette pièce est une opération de base pour une collision avant.
C'est un élément de structure démontable.
Nota : les opérations de dépose-repose ne présentent pas de difficulté particulière, vous ne trouverez dans la méthode que les possibilités de réglage
Rappel : les informations concernant les pièces complémentaires seront traitées dans leurs chapitres respectifs.
Tous les jeux sont indiqués dans le chapitre 40.
Attention : pour accéder aux fixations inférieures des compas de
capot, il sera nécessaire de déposer
l'ensemble platine support moteur d'essuie-vitre.
Important : les compas de capot sont livrés avec une plaquette de zinc adhésive sur chaque face.
Ces plaquettes ont une fonction anticorrosion. En cas de détérioration de celles-ci en réparation il sera nécessaire de les remplacer systématiquement.
Dans le cas contraire, assurer l'étanchéité des interfaces avec du mastic de bourrage (consulter la note technique n 396a).
Zones de reglage
Reglage
Positionner le capot sur le véhicule (un deuxième opérateur est nécessaire pour cette opération).
Approcher toutes les fixations sans les serrer.
Attention : le doigt et le crochet de sécurité du capot sont à monter lors du réglage de finition, afin de ne pas créer de contrainte en position fermée lors de deux premières phases de réglage.
Ordre de reglage
- Réglage : capot-aile (partie haute) assurer les jeux et l'affleurement de la zone 1 (vis a et b).
Rappel : dans tous les cas, commencer toujours par régler les appuis au niveau des compas.
Important : pour le reglage du jeu avec l'aile, il est possible de percer au . 12 Mm la boutonniere (c) des compas de capot (si necessaire).
- Réglage : capot-aile (partie basse) assurer les jeux et l'affleurement de la zone 2 (vis a et b).
Contrôler le réglage et serrer en position.
Nota : lors du réglage du jeu latéral du capot, il est possible d'agir sur les fixations supérieures de l'aile avant.
- Réglage : capot-phare-calandre
Mettre en place la platine support du doigt de fermeture et du crochet de securite du capot (vis d).
Il est possible de percer au 
8 Mm
la platine (en cas
de necessite) afin d'avoir une possibilite de reglage
supplementaire.
La suppression du talonnage s'effectue au niveau de la serrure (e).
Ces réglages ne doivent pas influer sur les jeux périphériques réglés précédemment.
Nota : le réglage en affleurement des zones 2 et 3 s'effectue par les butées (f).
Rappel : pour toutes les opérations de mise à nu des tôles lors des perçages, une protection anticorrosion est indispensable.
La protection doit être réalisée avec les produits suivants :
Impression phosphatante 77 01 423 933
Diluant réactif 77 01 423 955
Hayon
Le remplacement de cette pièce est une opération de
base pour une collision arrière.
C'est un élément de structure démontable.
Il n'y a pas de sp&eacut ...
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Principe de fonctionnement
Tableau de commande
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C Réglage de la quantité d'air pulsé dans l'habitacle,
D Mise en servi ...
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Le remplacement de cette pièce est une opération de
base pour une collision latérale.
Dans tous les cas, il sera nécessaire de commander
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arrière.
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