Manuel du conducteur
Resistance electrique des composants
Valeurs de résistance des composants à 20 c :
Injecteurs 1,8 ohm +- 5%
Relais actuateurs 65 ohms +- 10%
Moteur papillon 1,5 ohm +- 5%
Electrovanne purge canister 25 ohms +- 10%
Bobines d'allumage primaire : 0,5 ohm
Bobines d'allumage Secondaire : 11 kohms ・} 20%
Capteur volant 230 ohms +- 20%
Chauffage sonde a oxygene Amont : 9 ohms ・} 10%
Chauffage sonde à oxygène aval : 9 ohms +- 10%
Relais gmv grande vitesse 65 ohms +- 10%
Relais gmv petite vitesse 65 ohms +- 10%
Valeurs des composants à résistance variable :



Effets client
Consignes
Ne consulter les effets client qu'après un contrôle complet avec l'outil de diagnostic.
Pas de communication avec le calculateur alp 1
Le moteur ne demarre pas alp 2
Problemes de ralenti alp 3
Problemes en roulage alp 4
Apres reparation
Faire un contrôle à l'outil de diagnostic.
Interprétation des commandes
Arbre de localisation de pannesDésignation des pièces (éclaté)
Structure interieure
Nota : toutes les tôles devront subir un électrozingage avant
soudure (voir mr601 - safrane, dalic).
Traverse support radiateur (41 b)
Traverse inférieure extrême avant (41 a)
Traverse latérale extrême avant (41 d)
Support ...
Correction du régime de ralenti
Correction du regime de ralenti en fonction de la temperature d'eau
X : régime moteur en tr/min.
Y : température d'eau en c
Correction en fonction du bilan electrique
Cette correction a pour but de compenser la baisse de tension due à la mise
en marche de consommateur ...
Gestion centralisée de la température d'eau
La sonde de température d'eau (1) (injection et
indication de température d'eau au tableau de bord)
est une sonde à trois voies.
Deux voies pour l'information température d'eau au
calculateur (voies b e1 et b k3).
Ce système permet le pilotage du motov ...