Manuel du conducteur
C - fixation avant de berceau avant

Le calibre est centré et fixé dans le trou de fixation de berceau.
Il est à utiliser lors du remplacement d'un longeron avant partiel ou complet.
E - fixation d'amortisseur arriere

Le calibre est centré et fixé dans l'axe de l'amortisseur.
Il est à utiliser lors du remplacement d'un longeron arrière partiel ou complet.
F - fixation superieure d'amortisseur avant

Le calibre est en appui sous la coupelle d'amortisseur et se centre dans le trou de fixation de l'amortisseur.
Il est à utiliser lors du remplacement du passage de roue.
J - extremite de longeron arriere

Le calibre vient en appui sous le longeron et est centré dans le trou pilote.
Il peut être utilisé avec mécanique en place, pour la remise en ligne du longeron, mais cela nécessite la dépose de l'amortisseur.
Il est également utilisé avec mécanique déposée, dans les mêmes conditions, pour le remplacement du longeron.
L - traverse extreme arriere

Le calibre vient en appui sous le boîtier de fixation d'amortisseurs, puis est centré dans les trous de fixation de l'attelage de remorque.
Il est utilisé pour le remplacement de l'ensemble jupe traverse arrière avec ou sans mécanique.
N - fixation de tirant lateral de train arriere

Le calibre est centré et fixé dans l'axe du tirant latéral de train arrière.
Il est à utiliser lors du remplacement :
P - fixation moteur

Le calibre vient se placer par-dessus l'appui moteur, il se centre dans les trous de fixation du patin.
Il est à utiliser avec mécanique déposée pour le remplacement d'un demi-bloc avant.
R - fixation tirant moteur

Le calibre vient se placer dans la chape du tirant, il se fixe en lieu et place de celui-ci.
Il est à utiliser pour la mise en référence géométrique de la chape de tirant.


References complementaires de mise en assiette
References des outillages specifiquesSupport de traverse radiateur
Le remplacement de cette pièce est une opération de
base pour une collision avant.
Cette opération s'effectue suivant deux possibilités :
Complète,
Partielle suivant la coupe a.
Dans la méthode décrite ci-après vous ne trouverez
q ...
Essuie-vitre avant
Particularités de fonctionnement
Les fonctions de commande essuie-vitre contrôlées
par l'unité centrale habitacle ne concernent que le
mode cadencé et le mode temporisé (activation
pompe lave-vitre).
Les fonctions "petite vitesse continue" ...
Détendeur
Particularite
Le véhicule du type "trafic" est équipé d'un détendeur
dit à orifice calibré.
Côté évaporateur
Côté conducteur
Depose
Débrancher la batterie.
Vidanger le circuit de fluide r&eac ...