Manuel du conducteur
Rétroviseurs extérieurs à commandes électriques

Contact mis, positionnez la commande 1 sur :
C pour régler le rétroviseur gauche, e pour régler le rétroviseur droit, d pour la rendre inactive.
Pour des raisons de sécurité, effectuez ces réglages véhicule à l'arrêt.
Rétroviseurs dégivrants
Suivant véhicule, moteur tournant, le dégivrage des miroirs est assuré conjointement à celui des vitres arrière.
Rétroviseurs extérieurs manuels
Pour régler, appuyez sur le miroir a.
Le miroir du rétroviseur extérieur côté conducteur peut comporter deux zones visiblement délimitées. La zone a correspond à ce qui est normalement vu dans un rétroviseur classique. La zone b permet d'accroître la visibilité latérale arrière.
Les objets dans la zone b apparaissent beaucoup plus éloignés qu'ils ne le sont dans la réalité.
Rétroviseur intérieur

Il est orientable.
Rétroviseur avec levier 2
En conduite de nuit, pour ne pas être ébloui par les projecteurs d'un véhicule suiveur, basculez le petit levier 2 situé derrière le rétroviseur.
Rétroviseur sans levier 2
Le rétroviseur fonce automatiquement lorsque vous êtes suivi par un véhicule éclairé.
Rétroviseur additionnel 4 (suivant véhicule)

Abaissez le pare-soleil 3 pour accéder au miroir spécifique permettant, lors de manoeuvres, d'accroître la visibilité latérale.
Heure et température extérieure
Éclairages et signalisations extérieursDepose du boitier evaporateur
Déposer les joints d'étanchéité (a) et (b).
Ouvrir le boîtier (c) et (d).
Repose du boitier evaporateur
Huiler les joints des tuyaux avec de l'huile préconisée.
Procéder en sens inverse de la dépose.
Important : il est impé ...
Panneau de porte arrière de chargement
Le remplacement de cette pièce est une opération de
base pour une collision arrière.
Cette opération s'effectue suivant deux possibilités :
Complète pour les panneaux tôles,
Partielle pour les panneaux vitrés suivant les coupes
a-b.
...
Principe de contrôle des angles
Verifications preliminaires
Avant de procéder au contrôle des angles du train, il
sera nécessaire de vérifier les points suivants, et d'y
remédier éventuellement :
Symétrie des pneumatiques sur un même train :
Dimensions,
Pressions,
D ...