Renault Trafic
Manuel du conducteur
Revue technique automobile Renault Trafic: Plancher arrière partie arrière
Le remplacement de cette pièce est une opération complémentaire au remplacement de la traverse extrême arrière pour une collision arrière.
Cette opération s'effectue suivant plusieurs possibilités :
- Partielle suivant les coupes a et b,
- Complète.
La position des coupes est modulable selon le degré du choc.
Dans la méthode décrite ci-après vous ne trouverez que les descriptions et liaisons spécifiques de la pièce concernée.
Les informations concernant les pièces complémentaires seront traitées dans leurs chapitres respectifs (voir sommaire).
Pour des raisons de standardisation, le magasin pièces de rechange ne fournit que des planchers version fourgon (sans trous).
Nota : pour les planchers courts, il sera nécessaire de découper le plancher de rechange comme indiqué dans la méthode.
Pour les versions bus et combi, il sera nécessaire de percer en supplément les trous pour les fixations des sièges.
Ces opérations sont à effectuer avant peinture.
Composition de la piece de rechange
Pièce livrée seule.
Pieces concernees (épaisseur en mm) :
- Plancher arrière partie arrière 0,8
Remplacement partiel suivant coupes a, b
Nota : le nombre de points de bouchonnage n'est pas précisé dans la méthode.
Il sera nécessaire de respecter un écart d'environ 50 mm entre les points soudure.
Après soudure, réaliser un cordon de mastic type m.J.Pro (référence : 77 11 172 676) dans la carre pour assurer l'étanchéité.
Le restant des points s'effectue par bouchon.
Rappel : la position des coupes est modulable selon le degré du choc.
Adaptations pour les versions avec sièges
Rappel :
Pour des raisons de standardisation le magasin pièces de rechange ne fournit que des planchers version fourgon (sans trous).
Pour les versions bus et combi, il sera nécessaire de percer les trous pour les fixations des sièges.
Ces trous sont à percer suivant les marquages (protubérances) sur la pièce de rechange.
Ces opérations sont à effectuer avant peinture.
Attention :
Les cotations sont données en supplément pour information uniquement.
La cotation x1 est à relever sur le véhicule.
Adaptations pour les planchers courts
Rappel :
Pour les planchers courts, il sera nécessaire de découper le plancher magasin pièces de rechange comme indiqué sur le dessin.
Pour les versions bus et combi, il sera nécessaire de percer en supplément les trous pour les fixations des sièges.
Attention :
Les cotations sont données pour information uniquement.
Les cotations x1 et x2 seront à relever sur le véhicule.
Traverse arrière de plancher arrière
Le remplacement de cette pièce est une opération liée
au remplacement d'un plancher arrière partie arrière
pour une collision arrière.
Il n'y a pas de sp ...
Fermeture latérale de traverse inférieure
extrême arrière
Le remplacement de cette pièce est une opération
complémentaire au remplacement de la gouttière de
panneau latéral arrière.
Dans la méthode d&eacu ...
D'autres materiaux:
Arbre de localisation de pannes
Absence de communication avec
le calculateur
moteur
Vérifier la conformité : du type véhicule ainsi que du domaine,
sélectionnés sur votre outil,
S'assurer que l'outil ne soit pas défectueux en essayant d'entrer en
communication avec un calculateur ...
Préliminaire
Ce document présente le diagnostic applicable sur tous les calculateurs
airbag autoliv acu3 - avec
vdiag 10 montés sur trafic.
Pour entreprendre un diagnostic de ce système il est donc impératif de disposer
des éléments suivants :
Le schéma ...
Support de compas de capot
Le remplacement de cette pièce est une opération
complémentaire au remplacement :
Du pied avant pour une collision latérale,
Du capot pour une collision avant.
Cette opération s'effectue suivant deux possibilités
(voir méthode ci-aprè ...