Manuel du conducteur
Le remplacement de cette pièce est une opération complémentaire au remplacement de la traverse extrême arrière pour une collision arrière.
Cette opération s'effectue suivant deux possibilités :
Important : les positions des coupes données ciaprès ne peuvent pas être décalées, elles sont données en fonction des positions des renforts internes et des trous des différentes pièces.
L'utilisation du banc de réparation est indispensable.
Dans la méthode décrite ci-après vous ne trouverez que les descriptions au niveau des coupes partielles et de l'emboîtement du longeron.
Les informations concernant les pièces complémentaires seront traitées dans leurs chapitres respectifs (voir sommaire).
Composition de la piece de rechange
Pièce assemblée avec : fermeture latérale de traverse inférieure extrême arrière
Goussets de traverse
Support de fixation échappement (côté droit)
Renforts coupelle
Renfort de longeron
Entretoise de fixation d'amortisseur
Attache de tirant latéral de train arrière (côté droit)
Fermeture d'attache de tirant latéral de train arrière (côté droit)
Attache d'amortisseur arrière
Anneau d'arrimage (côté gauche)

Pieces concernees (épaisseur en mm) :
Remplacement partiel


Important : les coupes s'effectuent simultanément sur le longeron et son renfort.

Nota : sont indiqués sur les dessins les trois possibilités de coupes a, b ou c pour le remplacement partiel.
Rappel : les coupes données dans la méthode ne peuvent pas être décalées.
Remplacement complet



Nota : le renfort intérieur de longeron est utilisé comme guide pour l'assemblage sur le véhicule.
Pour effectuer cette opération, il est nécessaire de surélever légèrement les traverses arrière de plancher 1 et 2 pour assurer le passage des goussets soudés sur le longeron.
Dans le cas où cette opération n'est pas réalisable, le dégrafage de ces goussets sur la pièce de rechange s'impose.
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