Revue technique automobile Renault Trafic: Interprétation des états

Revue technique automobile Renault Trafic / Equipement électrique / Antidemarrage / Interprétation des états

Consignes Code cle recu

Consignes

S'assurer qu'aucun défaut ne soit présent ou mémorisé. L'état sera déclaré "oui" à la mise sous contact (+ après contact) avec une clé valide. Si l'état reste à "non", essayer avec une autre clé appartenant au véhicule avant toute intervention.

Et103 non : contact mis et clé appartenant au véhicule.

Vérifier que l'état et154 "présence + 12 v après contact" soit actif contact présent.

Retirer tout objet métallique présent sur le porte-clé et réessayer.

Mettre le contact avec la clé d'un autre véhicule en échangeant les inserts de clé. Si l'état "code cle recu" passe à "oui", remplacer la clé du véhicule. Si l'état "code cle recu" reste à "non", remplacer la bague transpondeur.

Si le problème persiste, remplacer l'unité centrale habitacle.

Consignes Code cle valide

Consignes

L'état sera déclaré "oui" à la mise sous contact (+ après contact) avec une clé du véhicule. Si l'état reste à "non", essayer avec une autre clé appartenant au véhicule avant toute intervention.

Et104 : non malgrè la présence du contact et d'une clé appartenant au véhicule

Vérifier que l'état et154 "présence +12v après contact soit actif contact présent.

Procéder à une réaffectation des clés avec le code après-vente. Si le problème persiste, remplacer le jeu de clé du véhicule.

Consignes Antidemarrage actif

Consignes

L'état antidémarrage actif doit passer inactif à la mise du + après contact. L'état antidémarrage doit être actif lorsque la clé est absente du contacteur de démarrage.

Et153 actif malgré la présence d'une clé dans le contacteur de démarrage et du + après contact

Vérifier l'absence de défaut avant de traiter cet état.

Vérifier que l'état et154 "+ 12 v après contact" soit bien actif contact présent. Traiter l'état et154 si "inactif" contact présent.

Vérifier que l'état et103 "code clé reçu" et l'état et104 "code clé valide" contact présent. Si l'état et103 et et104 sont "oui" effectuer un diagnostic du calculateur d'injection.

Si l'état et103 est à l'état "non", traiter en priorité cet état. Si l'état et103 est à l'état "oui" et l'état et104 est à l'état "non", traiter en priorité et104.

contact Presence +12 v apres contact

Consignes

Rien à signaler.

Et154 inactif contact mis

Effectuer un contrôle du fusible habitacle. Vérifier à l'aide d'un multimètre la présence d'un + 12 v contact mis au niveau du porte fusible. Remettre en état si nécessaire.

Vérifier à l'aide d'un multimètre la présence d'un + 12 v contact mis sur la voie 1 du connecteur 40 voies de l'unité centrale habitacle. Si la tension est présente, remplacer l'unité centrale habitacle.

Si la tension est absente, assurer la continuité et l'isolement à la masse entre la voie 1 du connecteur 40 voies de l'unité centrale habitacle et le fusible 10a de la boîte à fusibles habitacle. Remettre en état si nécessaire.

Et154 actif contact coupé

Vérifier à l'aide d'un multimètre l'absence d'un + 12 v contact coupé au niveau du porte fusibles habitacle. Remettre en état si nécessaire.

Si la tension est absente, remplacer l'unité centrale habitacle.

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