Manuel du conducteur
Correction du regime de ralenti en fonction de la temperature d'eau

X : régime moteur en tr/min.
Y : température d'eau en c
Correction en fonction du bilan electrique
Cette correction a pour but de compenser la baisse de tension due à la mise en marche de consommateur lorsque la batterie est faiblement chargée. Pour ce faire, le régime de ralenti est augmenté, permettant ainsi d'accroître la rotation de l'alternateur, et par conséquent la tension batterie.
Plus la tension est faible, plus la correction est importante. La correction du régime est donc variable. Elle commence lorsque la tension devient inférieure à 12 volts environ. Le régime de ralenti peut atteindre un régime de 900 tr/min. Maximum.
Correction du regime de ralenti lors d'une panne de potentiometre
Si le potentiomètre de pédale d'accélérateur est défectueux, le régime de ralenti est maintenu à 1250 tr/min.
En cas d'incohérence des informations de potentiomètre de position de pédale d'accélérateur et de l'information du contacteur de frein, le régime est porté à 1250 tr/min.
Correction du regime de ralenti vehicule roulant
Le régime de ralenti roulant est modifié en fonction du rapport engagé à la boîte de vitesses :
Limitation de regime vehicule a l'arret
Si le véhicule est à l'arrêt avec une vitesse engagée (pédale d'embrayage enfoncée) alors le régime maxi est limité à 3000 tr/min.
Stratégie injection / conditionnement d'air
Commande de pré-postchauffageInterprétation des défauts
Tension d'alimentation
calculateur
1.Def : trop de micro-coupures
2.Def : tension hors tolérance
Consignes
Particularités : utiliser l'adaptateur b53 pour intervenir au niveau du
connecteur du
calculateur.
1.Def - 2.Def
consignes
Rien à signaler.
...
Panneau de porte latérale coulissante
Le remplacement de cette pièce est une opération de
base pour une collision latérale.
Cette opération s'effectue suivant deux possibilités :
Complète pour les panneaux tôles,
Partielle pour les panneaux vitrés suivant les
coupes a.
Nota ...
Pavillon arrière
Le remplacement de cette pièce est une opération liée
au remplacement de la traverse arrière de pavillon
pour une collision arrière.
Cette opération s'effectue suivant deux possibilités
(voir méthode ci-après) :
Complète ...