Manuel du conducteur
La fonction pré-postchauffage est gérée par le boîtier de préchauffage.
Principe de fonctionnement du prepostchauffage
Le temps d'allumage du voyant et d'alimentation des bougies est fonction de la température d'eau et de la tension de la batterie.

X temps en secondes
Y température d'eau en c
Dans tous les cas, le temps d'allumage du voyant de préchauffage ne peut pas dépasser 10 secondes.
Après extinction du voyant, les bougies restent alimentées pendant un temps fixe de 10 secondes.
Les bougies sont alimentées pendant l'action du démarreur.
Dans cette phase, les bougies sont alimentées en continu en fonction de la température d'eau.
Pour un régime de ralenti sans action sur la pédale d'accélérateur.

X temps en secondes
Y température d'eau en c
Correction du régime de ralenti
Bougies de préchauffageProtecteur intérieur d'aile avant
Depose
Protecteur intérieur d'aile partie avant
Déposer :
Les vis (a),
La vis (b),
Les agrafes (c), puis dégager l'écran de passage de
roue.
Protecteur intérieur d'aile partie arrière
Déposer :
La vis (d),
Les agrafes ...
Filet de séparation
Pour les véhicules qui en sont équipés,
le filet de séparation a est utile lors du
transport d'animaux ou de bagages
pour les isoler de la partie passagers.
Il peut être positionné :
Derrière les sièges avant ;
Derrière un ...
Préliminaire
Ce document présente le diagnostic générique applicable sur tous les
calculateurs pour la fonction unité
centrale habitacle des véhicules trafic toutes motorisations.
Pour entreprendre un diagnostic de ce système il est donc impératif de disposer ...