Revue technique automobile Renault Trafic: Autoradio

1. Marche-arrêt
2. Touches <et> permettent de changer de mode de configuration
3. Touches + et - permettent de modifier les réglages
4. Touche "source"

L'autoradio peut être monté suivant quatre versions :

• Radio + cassette avec ou sans afficheur,
• Radio intégrée + lecteur mono ou multi cd avec ou sans afficheur intégré.

Fonctions assurées par l'autoradio :

• Écouter la radio (quatre zones géographiques sont à programmer pour la fm),
• Afficher le nom de la station en rds,
• Sur le meilleur émetteur (fonction af) commuter automatiquement
• Recevoir les informations routières (fonction ta),
• Recevoir les flashs d'information et les annonces d'urgences (pty news).

Fonction radio

Rappel : quatre zones géographiques sont à programmer pour la fm. Le tuner utilise trois modes de sélections visibles à l'écran et accessibles par la façade de l'autoradio :

• Mode manuel (manu),
• Mode par présélections (preset),
• Mode par ordre alphabétique (list).

Fonction cassette

La fonction écoute de cassette est entièrement automatique dès qu'on sélectionne la source par le satellite ou la façade.

Nota : seules les fonctions dolby, avance et retour rapide avec recherche des blancs sont accessibles par des touches spécifiques.

Remarque : la fonction mute par la synthèse de parole ou le téléphone, stoppe le défilement de la cassette.

Fonction cd (mono cd)

Le lecteur de cd peut lire des cd classiques et les éventuelles pistes audios des cdrom. La lecture peut être effectuée dans l'ordre ou de façon aléatoire.

Remarque : dans le cas d'écoute d'un chargeur de cd, la lecture aléatoire ne s'effectue que sur les plages d'un cd.

Protection thermique

Si la température de l'autoradio est trop elevée pour un bon fonctionnement, le volume est automatiquement baissé (sans modification du volume de l'afficheur).

Protection par code

L'autoradio est protégé par un code à quatre chiffres. Ce code doit être introduit à l'aide du satellite de commande ou par le clavier de l'autoradio à chaque débranchement de la batterie. Introduction par la commande au volant : pour valider la saisie d'un chiffre, appuyer sur la touche inférieure de la commande. Introduction par le clavier de l'autoradio : pour valider la saisie d'un chiffre, appuyer sur la touche suivante du clavier (consulter la notice d'utilisation). En cas de code erroné, l'appareil se bloque (une minute pour la première erreur, deux minutes pour la deuxième erreur, quatre minutes pour la troisième...). Après la première introduction du code, certaines configurations sont à programmer (voir le chapitre "configuration"). Ces configurations sont conservées lorsque la batterie est débranchée.

Nota : il est possible de revenir en mode brouillé par l'appui simultané des touches 2 et 5, tout en mettant l'appareil sous tension. Patienter ensuite deux minutes.

Configuration

Remarque : pour sélectionner la zone d'utilisation du tuner, appuyer simultanément sur les touches 2 et 5, tout en mettant l'appareil sous tension. Patienter ensuite environ deux minutes. Entrer le code à quatre chiffres puis :

Sélectionner la zone adéquate :

• America (amérique)
• Japan (japon)
• Asia (asie)
• Arabia (arabie)
• Others (europe, afrique, autres...)

Sélectionner les courbes de tonalité du son suivant le véhicule :

• 0 : Régulation inactive
• 1 : Twingo
• 2 : Clio
• 3 : Mégane
• 4 : Laguna
• 5 : Haut de gamme

Configuration du nombre de haut-parleurs "rear on/off"

Nota : ces configurations ne sont pas demandées après l'introduction du code secret faisant suite à une coupure d'alimentation.

Mode "expert"

Pour passer en mode configuration (mode "expert"), effectuer un appui long (quatre secondes) sur la touche "source" jusqu'à entendre un bip sonore. Il permet de régler les fonctions :

• Activation du mode af (recalage automatique),
• Modification du volume en fonction de la vitesse du véhicule (5 pour modification maximale, 0 pour suppression de la modification),
• Activation du mode loudness,
• Activation du mode tuner assisté,
• Configuration du nombre de haut-parleurs (2 ou 4),
• Sélection de la liste manuelle ou dynamique.

Nota : une impulsion sur la touche source pendant les configurations annule les modifications.

Gestion du volume

Le volume du son peut être configuré en fonction de la vitesse du véhicule. Pour activer la fonction : sélectionner la courbe de modification de volume souhaitée par le mode "expert", (effectuer un appui long sur la touche "source" jusqu'à entendre un bip sonore) : 5 pour la modification maximale, 0 pour suppression de modification.

Nota : pour que cette fonction soit opérationnelle, vérifier que l'autoradio soit correctement câblé.

Remarque : l'autoradio est équipé d'une modification de tonalité du son en fonction du véhicule. Pour modifier le type de véhicule, consulter le chapitre "configuration".

Mode autodiagnostic

Le mode autodiagnostic permet de contrôler certaines fonctions principales :

• Test des haut-parleurs

Par appui simultané sur les touches 2 et 4, les hautparleurs sont alimentés un à un. L'afficheur permet de vérifier la correspondance.

• Test du niveau de réception (après affichage de la fréquence)

Par appui simultané sur les touches 1 et 6, l'afficheur donne les critères de réception de la radio :

• 9 Ou lettre : bonne réception
• Si 3 : mauvais signal
• Si 2 : perte de stéréo
• Test des touches

L'entrée dans ce mode s'effectue par un appui simultané sur les touches 3 et marche/arrêt. Chaque appui sur une touche pourra être visualisé sur l'afficheur. La sortie de ce mode est automatique après avoir pressé toutes les touches.

Affectation des connecteurs

Connecteur noir (a)

Connecteur jaune (b)

* Si le véhicule n'est pas équipé d'afficheur décalé au tableau de bord, le satellite de commande au volant est raccordé à l'autoradio.

Connecteur marron (c)

Remarque : les haut-parleurs sont branchés en parallèle sur chaque sortie.

Le connecteur (d) est utilisé pour la connexion d'un chargeur de cd (selon version).

Branchement

La commande de l'autoradio du volant est raccordée à l'afficheur décalé de la planche de bord.