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Remplacement du calculateur d'airbag

Les calculateurs d'airbag sont vendus verrouillés pour éviter tout risque de déclenchement intempestif (toutes les lignes de mise à feu sont inhibées). Le mode "verrouillé" est signalé par l'allumage du témoin de défaillance airbag au tableau de bord. Lors du remplacement d'un calculateur d'airbag, suivre la procédure suivante :

Definition des lignes de mise a feu :

L1 : circuit prétensionneurs passagers avant. (Câble k ou g et h du b53)

L2 : circuit airbag frontal passager. (Câble l du b53)

L3 : circuit airbag frontal conducteur. (Câble a du b53)

L4 : circuit prétensionneur conducteur. (Câble d du b53)

L5 : circuit prétensionneur rangée 2 côté conducteur. (Câble o du b53)

L6 : circuit prétensionneur rangée 2 côté passager. (Câble p du b53)

L7 : circuit prétensionneur rangée 1 côté conducteur. (Câble m du b53)

L8 : circuit prétensionneur rangée 1 côté passager. (Câble n du b53)

L11 : circuit airbag latéral thorax avant conducteur. (Câble q du b53)

L12 : circuit airbag latéral thorax avant passager. (Câble r du b53)

Contrôle de conformité
Consignes N'effectuer ce contrôle de conformité qu'après un contrôle complet avec l'outil de diagnostic. ...

Arbre de localisation de pannes
Absence de dialogue avec le calculateur d'airbag Consignes Sans. S'assurer que l'outil de diagnostic ne soit pas la cause du défaut en essayant de communiquer avec un calculateur sur un ...

D'autres materiaux:

Echangeur air-air
Depose Déposer la vis (1) du collier de maintien. Débrancher : Le tuyau d'entrée d'air (2) de l'échangeur air-air, Le tuyau de sortie d'air (3) de l'échangeur air-air. Déposer : Les vis (4) de fixation de l'échangeur air-air, L' ...

Plancher arrière partie arrière
Le remplacement de cette pièce est une opération complémentaire au remplacement de la traverse extrême arrière pour une collision arrière. Cette opération s'effectue suivant plusieurs possibilités : Partielle suivant les coupes a et b, ...

Traverse arrière de pavillon arrière
Le remplacement de cette pièce est une opération complémentaire au remplacement du pavillon arrière. Il n'y a pas de spécificité méthode pour cette opération, les liaisons étant toutes réalisables comme à l'origine. ...

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