Manuel du conducteur
Bloc feux arrière a

Retirez les vis 1.
Les lampes sont sous pression et peuvent éclater lors du remplacement.
Risque de blessures.

Faites pivoter légèrement le bloc feux et dégagez-le pour accéder aux portelampes 2.
Déclippez les porte-lampes par une rotation d'un quart de tour.
Déclippez les ampoules par une légère pression et une rotation d'un quart de tour.
Feux indicateurs de direction 3

Lampe forme poire à ergots py 21w.
Feux de position et de stop 4
Lampe forme poire à ergots p 21/5w.
Bloc feux arrière b

Retirez les vis 5.
Dégagez le bloc feux.
Tournez le porte-lampe 6 ou 7 et dégagez- le.
Remplacez la lampe concernée.
Replacez le porte-lampe et fixez-le en le tournant.
Assurez-vous de sa bonne fixation.
Repositionnez le bloc feux et vissez-le.

Lampe forme poire à ergots w16w.
Troisième feu de stop sur portes arrière battantes

Retirez les écrous 8.

De l'extérieur, sortez latéralement le feu pour accéder à la lampe 9.
Lampe forme poire à ergots p 21w.
Troisième feu de stop sur hayon

Retirez les écrous 10.

De l'extérieur, sortez le feu pour accéder à la lampe 11.
Lampe forme poire à ergots p 21w.
Éclaireurs de plaque d'immatriculation

L'accès à la lampe est identique pour les véhicules à portes battantes ou à hayon.
Déclippez l'éclaireur 12 (à l'aide d'un outils type tournevis plat).
Retirez le couvercle de l'éclaireur pour accéder à la lampe.
Type de lampe : w5w.
Feux latéraux
Éclaireurs intérieurs (remplacement des lampes)Purge du circuit de freinage
Outillage specialise indispensable
Appareil de purge préconisé par renault
Nota : le groupe hydraulique est pré rempli.
Cette procédure de purge est applicable à la suite d'une dépose des éléments
suivants :
Le groupe hydraulique,
...
Particularités
Le système d'injection directe haute pression "common rail" a pour but de
délivrer au moteur une quantité de
gazole à un instant déterminé.
Descriptif
Le système se compose :
D'une pompe basse pression (1) (située dans le r&e ...
Levier de vitesses/frein à main
Levier de vitesses
Pour passer la marche arrière
(véhicule à l'arrêt)
Revenez en position neutre (point mort)
puis positionnez le levier en marche arrière.
Il faut soulever l'anneau 1 contre la
boule du levier pour pouvoir passer la
marche arrièr ...