Manuel du conducteur
Consignes
Vérifier d'abord que le calculateur à l'extrémité du segment soit bien alimenté (masse, +batterie, +servitude ou +après contact). Vérifier toujours la conformité du calculateur. Attention : il se peut que l'outil n'arrive pas à déterminer exactement le segment défaillant. Il en propose alors plusieurs classés suivant la probabilité de défaillance. Commencer par traiter le premier segment.
Débrancher les extrémités du segment. (Si l'une des extrémités est une épissure, on ne peut pas déconnecter les deux fils. Débrancher alors un calculateur situé au bout d'un segment valide partant de l'épissure, exemple : prise obd - on board diagnostic). Vérifier la continuité des deux voies (voir tableau d'aide page suivante). Vérifier l'état des connecteurs. Réessayer en rebranchant. Le défaut est-il résolu ?
Non | Y a-t-il d'autres segments en défaut ? | |
Oui | Traiter selon la même procédure les autres segments. | |
Non | Changer d'abord le calculateur à l'extrémité du segment ayant la plus forte probabilité d'être en défaut. En cas de doute, changer toujours en dernier les calculateurs ayant l'impédance (unité centrale habitacle et injection). |
Influence des angles
Influence des différents angles sur la tenue de cap et sur l'usure des
pneumatiques des véhicules.
Carrossage
C'est la comparaison des angles gauche et droit qui est importante. Une
différence supérieure à un degré
entre les deux côtés en ...
Doublure inférieure de panneau latéral
arrière partie avant
Le remplacement de cette pièce est une opération
complémentaire au panneau latéral arrière partie
avant.
Il n'y a pas de spécificité méthode pour cette
opération, les liaisons étant toutes réalisables comme
à ...
Renfort de traverse inférieure de baie
Le remplacement de cette pièce est une opération
complémentaire au remplacement du passage de roue
complet pour une collision avant et au pied avant pour
une collision latérale.
Il n'y a pas d'intérêt à effectuer un remplacement
partiel de cette ...