Manuel du conducteur
Consignes
Vérifier d'abord que le calculateur à l'extrémité du segment soit bien alimenté (masse, +batterie, +servitude ou +après contact). Vérifier toujours la conformité du calculateur. Attention : il se peut que l'outil n'arrive pas à déterminer exactement le segment défaillant. Il en propose alors plusieurs classés suivant la probabilité de défaillance. Commencer par traiter le premier segment.
Débrancher les extrémités du segment. (Si l'une des extrémités est une épissure, on ne peut pas déconnecter les deux fils. Débrancher alors un calculateur situé au bout d'un segment valide partant de l'épissure, exemple : prise obd - on board diagnostic). Vérifier la continuité des deux voies (voir tableau d'aide page suivante). Vérifier l'état des connecteurs. Réessayer en rebranchant. Le défaut est-il résolu ?
| Non | Y a-t-il d'autres segments en défaut ? | |
| Oui | Traiter selon la même procédure les autres segments. | |
| Non | Changer d'abord le calculateur à l'extrémité du segment ayant la plus forte probabilité d'être en défaut. En cas de doute, changer toujours en dernier les calculateurs ayant l'impédance (unité centrale habitacle et injection). | |
Réseau multiplexé hors service
Ségments non traitésCaracteristiques
Ce manuel de réparation a été élaboré par des spécialistes des méthodes de
réparation et du diagnostic.
Le document comporte les méthodes et le diagnostic nécessaires pour obtenir une
bonne qualité de réparati ...
Lave-vitres
Contact mis, manoeuvrez la manette 1
A arrêt.
B balayage intermittent.
Entre deux balayages, les balais
s'arrêtent pendant plusieurs secondes.
Il est possible de modifier
le temps entre les balayages en
tournant la bague 2.
C balayage continu lent.
D balayage con ...
Fermeture de pied avant de cabine
Le remplacement de cette pièce est une opération
complémentaire au remplacement du pied avant de
cabine pour une collision latérale.
Important : cette pièce fait partie d'une zone de la
caisse où passent beaucoup d'efforts.
Les points de soudure non ind ...