Manuel du conducteur Renault Trafic (Opel Vivaro, Nissan Primastar): Masses

Les masses indiquées sont celles d'un véhicule de base et sans option : elles varient en fonction de l'équipement de votre véhicule. Consultez le représentant de la marque.

* Charge remorquable (remorquage de caravane, bateau, ...)

Le remorquage est interdit lorsque le calcul mtr - mmac est égal à zéro ou lorsque la mtr est égale à zéro (ou n'est pas renseignée) sur la plaque constructeur.

• Le remorquage est interdit lorsque le calcul mtr - mmac est égal à zéro ou lorsque la mtr est égale à zéro (ou n'est pas renseignée) sur la plaque constructeur.
• Dans le cas d'un véhicule attelé, la masse totale roulante (véhicule + remorque) ne doit jamais être dépassée. Cependant est toléré :

• Un dépassement de la mmta arrière dans la limite de 15 %,
• Un dépassement de la mmac dans la limite de 10 % ou 100 kg (à la première de ces deux limites atteinte).

Dans les deux cas, la vitesse maximum de l'ensemble roulant ne doit pas dépasser 80 km/h (suivant la législation locale) et la pression des pneumatiques doit être augmentée de 0,2 bar (3 psi).

• Le rendement moteur et l'aptitude en côte diminuant avec l'altitude, nous préconisons de réduire la charge maximum de 10 % à 1 000 mètres, puis 10 % supplémentaires à chaque palier de 1 000 mètres.

Les masses indiquées sont celles d'un véhicule de base et sans option : elles varient en fonction de l'équipement de votre véhicule. Consultez le représentant de la marque.

* Charge remorquable (remorquage de caravane, bateau, ...)

Le remorquage est interdit lorsque le calcul mtr - mmac est égal à zéro ou lorsque la mtr est égale à zéro (ou n'est pas renseignée) sur la plaque constructeur.

• Il est important de respecter les conditions de remorquage admises par la législation locale et, notamment, celles définies par le code de la route. Pour toute adaptation d'attelage adressez-vous à votre représentant de la marque.
• Dans le cas d'un véhicule attelé, la masse totale roulante (véhicule + remorque) ne doit jamais être dépassée. Cependant est toléré :

• Un dépassement de la mmta arrière dans la limite de 15 %,
• Un dépassement de la mmac dans la limite de 10 % ou 100 kg (à la première de ces deux limites atteinte).

Dans les deux cas, la vitesse maximum de l'ensemble roulant ne doit pas dépasser 100 km/h (suivant la législation locale) et la pression des pneumatiques doit être augmentée de 0,2 bar (3 psi).

• Le rendement moteur et l'aptitude en côte diminuant avec l'altitude, nous préconisons de réduire la charge maximum de 10 % à 1 000 mètres, puis 10 % supplémentaires à chaque palier de 1 000 mètres.