Manuel du conducteur
Régime moteur f9q760 et 762 (60 et 74 kw) :
Ralenti, moteur chaud 800 tr/min
Ralenti + pare-brise chauffant 1000 tr/min
Ralenti + thermoplongeurs 825 tr/min
Ralenti accéléré en cas de défaillance capteur pédale d'accélérateur : 1200 tr/min
Régime maxi. À vide 3000 tr/min
Pompe haute pression cp3 de 275 à 1350 bars
Pompe de gavage de 2,5 bars maxi. / Débit 80 à 100 l / h minimum
Clapet anti-retour et régulation de la basse pression tarage : de 0,2 à 0,5 bar
Capteur de pression vissé sur rampe
Injecteur 0,33 ohms à 20c / 2 ohms maxi
Régulateur de débit (sur pompe haute pression) r = 5 ohms à 20 c (non démontable)
Calculateur d'injection 128 voies
Capteur de pédale d'accélérateur r piste 1 = 1200 ohms +- 480
R piste 2 = 1700 ohms +- 680
Bougie de préchauffage r = 0,6 ohm (consommation en début de préchauffage 20a)
Capteur de température d'air r = 3714 ohms +- 161 à 10 c / 2448 ohms +- 90 à 20c / 1671 ohms +- 59 à 30c
Capteur température gazole r = 3820 ohms +- 282 à 10 c / 2050 ohms +- 100 à 25c / 810 ohms +- 47 à 50c
Capteur de température d'eau moteur r = 2252 ohms +- 112 à 25 c / 811 ohms +- 39 à 50c / 283 ohms +- 8 à 80c
Capteur de régime moteur r = 800 ohms +- 80 à 20 c
Capteur d'arbre à cames capteur à effet hall
Capteur de pression de suralimentation alimentation 5 volts +- 0,25 / pression de 0 à 2,5 bars.
Electrovanne de pilotage du waste-gate r = 16,5 ohms +- 1 à 25 c
Débitmètre d'air voie 1 : signal température air voie 4 : + 12 volts bat
Voie 2 : - débitmètre voie 5 : signal débit d'air
Voie 3 : + 5 volts débitmètre voie 6 : masse
Vanne egr r entre voie 1 et 5 (bobine) : = 8 ohms +- 0,5 à 20 c
Thermoplongeurs r = 0,45 ohm +- 0,05 à 20 c
(R = résistance)
Pavillon arrière
Le remplacement de cette pièce est une opération liée
au remplacement de la traverse arrière de pavillon
pour une collision arrière.
Cette opération s'effectue suivant deux possibilités
(voir méthode ci-après) :
Complète ...
Pressions de gonflage des pneumatiques
Étiquette a
Pour la lire ouvrez la porte conducteur.
Les pressions de gonflage doivent être
vérifiées sur pneumatiques froids.
Au cas où la vérification de la pression
ne peut être effectuée sur les pneumatiques
froids, il faut majo ...
Afficheur
Affectation des voies
Connecteur rouge 15 voies
Connecteur gris 15 voies
...