Manuel du conducteur Renault Trafic (Opel Vivaro, Nissan Primastar): Fonction stop and start

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Ce système permet de diminuer la consommation de carburant et l'émission de gaz à effet de serre.

Au démarrage du véhicule, le système est activé automatiquement.

En roulage le système stoppe le moteur (mise en veille) lors d'un arrêt du véhicule (embouteillage, arrêt à un feu...).

Conditions de fonctionnement du système

La mise en veille du moteur s'effectue si :

Et

Ne laissez pas rouler votre véhicule lorsque le moteur est en veille (le témoin s'affiche au tableau s'affiche au tableau de bord).

Le témoin apparaît au tableau apparaît au tableau de bord et vous avertit de la mise en veille du moteur.

Les équipements du véhicule restent en fonction pendant la durée d'arrêt du moteur.

Le moteur redémarre lorsque vous appuyez sur la pédale d'embrayage et passez une vitesse.

Si vous quittez votre véhicule, un signal sonore accompagné du message " couper contact " vous avertit que le moteur est en veille et non arrêté.

Moteur en veille, l'assistance de freinage n'est plus opérationnelle.

Avant de quitter le véhicule, la coupure du contact est impérative (reportez- vous au paragraphe " démarrage, arrêt du moteur ").

Particularité de redémarrage automatique du moteur

Sous certaines conditions, le moteur peut redémarrer sans intervention pour garantir votre sécurité et votre confort.

Cela peut se produire notamment lorsque :

Particularité des véhicules avec télécommande

Certaines de ces conditions inhibent le redémarrage automatique du moteur à l'ouverture :

Conditions de non mise en veille du moteur

Suivant véhicule, certaines conditions ne permettent pas au système la mise en veille du moteur, notamment :

Ou

Le témoin  tableau apparaît au tableau de bord et vous avertit de la non-disponibilité de la mise en veille du moteur.

Pour un remplissage carburant, le moteur doit être arrêté (et non pas mis en veille) : arrêtez impérativement le moteur (reportez-vous au paragraphe " démarrage, arrêt du moteur " en chapitre 2).

Cas particuliers

Désactivation, activation de la fonction

Appuyez sur le contacteur 1 pour désactiver

Appuyez sur le contacteur 1 pour désactiver la fonction. Le message " stop-start désactivé " apparaît au tableau de bord et le témoin intégré 2 au contacteur s'allume.

Un nouvel appui réactive le système.

Le message " stop-start activé " apparaît au tableau de bord et le témoin intégré 2 au contacteur 1 s'éteint.

Le système se réactive automatiquement à chaque démarrage volontaire du véhicule (reportez-vous au paragraphe " démarrage, arrêt du moteur ").

Particularité : moteur en veille, un appui sur le contacteur 1 redémarre automatiquement le moteur.

Avant de quitter le véhicule, le moteur doit être arrêté (et non pas mis en veille) : arrêtez impérativement le moteur (reportez-vous au paragraphe " démarrage, arrêt du moteur " en chapitre 2).

Anomalies de fonctionnement

Lorsque le message " stop and start à contrôler " apparaît au tableau de bord, accompagné de l'allumage du témoin intégré 2 au contacteur 1, le système est désactivé.

Consultez un représentant de la marque.

En cas d'arrêt d'urgence, le moteur peut redémarrer par appui sur la pédale d'embrayage si la fonction stop and start est activée.

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