Manuel du conducteur
Ce système permet de diminuer la consommation de carburant et l'émission de gaz à effet de serre.
Au démarrage du véhicule, le système est activé automatiquement.
En roulage le système stoppe le moteur (mise en veille) lors d'un arrêt du véhicule (embouteillage, arrêt à un feu...).
Conditions de fonctionnement du système
La mise en veille du moteur s'effectue si :
Et
Ne laissez pas rouler votre véhicule lorsque le moteur est en veille (le témoin s'affiche au tableau de bord).
Le témoin apparaît au tableau de bord et vous avertit de la mise en veille du moteur.
Les équipements du véhicule restent en fonction pendant la durée d'arrêt du moteur.
Le moteur redémarre lorsque vous appuyez sur la pédale d'embrayage et passez une vitesse.
Si vous quittez votre véhicule, un signal sonore accompagné du message " couper contact " vous avertit que le moteur est en veille et non arrêté.
Moteur en veille, l'assistance de freinage n'est plus opérationnelle.
Avant de quitter le véhicule, la coupure du contact est impérative (reportez- vous au paragraphe " démarrage, arrêt du moteur ").
Particularité de redémarrage automatique du moteur
Sous certaines conditions, le moteur peut redémarrer sans intervention pour garantir votre sécurité et votre confort.
Cela peut se produire notamment lorsque :
Particularité des véhicules avec télécommande
Certaines de ces conditions inhibent le redémarrage automatique du moteur à l'ouverture :
Conditions de non mise en veille du moteur
Suivant véhicule, certaines conditions ne permettent pas au système la mise en veille du moteur, notamment :
Ou
Le témoin apparaît au tableau de bord et vous avertit de la non-disponibilité de la mise en veille du moteur.
Pour un remplissage carburant, le moteur doit être arrêté (et non pas mis en veille) : arrêtez impérativement le moteur (reportez-vous au paragraphe " démarrage, arrêt du moteur " en chapitre 2).
Cas particuliers
Désactivation, activation de la fonction
Appuyez sur le contacteur 1 pour désactiver la fonction. Le message " stop-start désactivé " apparaît au tableau de bord et le témoin intégré 2 au contacteur s'allume.
Un nouvel appui réactive le système.
Le message " stop-start activé " apparaît au tableau de bord et le témoin intégré 2 au contacteur 1 s'éteint.
Le système se réactive automatiquement à chaque démarrage volontaire du véhicule (reportez-vous au paragraphe " démarrage, arrêt du moteur ").
Particularité : moteur en veille, un appui sur le contacteur 1 redémarre automatiquement le moteur.
Avant de quitter le véhicule, le moteur doit être arrêté (et non pas mis en veille) : arrêtez impérativement le moteur (reportez-vous au paragraphe " démarrage, arrêt du moteur " en chapitre 2).
Anomalies de fonctionnement
Lorsque le message " stop and start à contrôler " apparaît au tableau de bord, accompagné de l'allumage du témoin intégré 2 au contacteur 1, le système est désactivé.
Consultez un représentant de la marque.
En cas d'arrêt d'urgence, le moteur peut redémarrer par appui sur la pédale d'embrayage si la fonction stop and start est activée.
Compresseur
Depose
Débrancher la batterie.
Vidanger le circuit de fluide réfrigérant à l'aide de la
station de charge.
Déposer la courroie accessoires (voir chapitre 07
"tension courroie accessoires").
Nota : toute courroie déposée doit être ...
Sonde de température extérieure
La sonde de température est située dans le rétroviseur
côté passager (selon version).
Depose
Décoller la glace réfléchissante inférieure du
rétroviseur à l'aide d'un couteau à mastic (1) puis finir
le déco ...
Généralités
Habitacle
Compartiment moteur
Air extérieur
Vers boîtier de mixage d'air
Tablier d'auvent
Air extérieur ou recyclé
Compresseur
Condenseur
Bouteille déshydratante
Capteur de pression
Détendeur
Evaporateur
Motoventilateur de c ...