Manuel du conducteur
Depose
Déposer :
Repose
Attention : remplacer impérativement les écrous de fixation du servofrein.
Attention : remplacer impérativement le joint d'étanchéité entre le maître-cylindre et le servofrein.
Attention : replacer le joint du tuyau d'émetteur d'embrayage dans le tuyau (et non sur le bocal) avant la repose. Si le joint du tuyau d'émetteur d'embrayage présente des blessures, il est impératif de changer celui-ci.
Procéder en sens inverse de la dépose.
Serrer au couple les vis et les écrous.
Purger les circuits de freinage et d'embrayage (consulter les méthodes correspondantes).
Contrôler l'étanchéité du circuit de dépression (consulter la méthode correspondante).
Controle de l'etancheite
Outillage specialise indispensable
Mot. 453-01 Pince pour tuyaux
Materiel indispensable
Pompe à dépression
Lors d'un contrôle d'étanchéité du servofrein, s'assurer d'une parfaite étanchéité entre celui-ci et le maître-cylindre.
En cas de fuite à ce niveau, remplacer le joint (a).
La vérification de l'étanchéité du servofrein doit se faire sur le véhicule, le circuit hydraulique étant en parfait état de fonctionnement.
Brancher la pompe à dépression dans le circuit pneumatique (entre le servofrein et la source de dépression) à l'aide d'un raccord trois voies et d'un tuyau le plus court possible.
Faire tourner le moteur au ralenti pendant une minute afin d'établir une dépression normale d'utilisation.
Pincer le tuyau (pince mot. 453-01) Entre le raccord trois voies et la source de dépression.
Arrêter le moteur.
Si la dépression chute rapidement, l'un des éléments constitutifs du circuit et/ou l'assemblage sont défectueux.
Vérifier l'étanchéité :
Batterie
Avant toute intervention
dans le compartiment
moteur, le moteur doit être
arrêté (et non pas mis en
veille) : arrêtez impérativement
le moteur (reportez-vous au paragraphe
" démarrage, arrêt du
moteur " en chapitre 2).
La batterie étant sp& ...
Gestion centralisée de la température d'eau
La sonde de température d'eau (1) (injection et
indication de température d'eau au tableau de bord)
est une sonde à trois voies.
Deux voies pour l'information température d'eau au
calculateur (voies b e1 et b k3).
Ce système permet le pilotage du motov ...
Kit de gonflage des pneumatiques
Le kit répare les pneumatiques
endommagés sur
la bande de roulement a
par des objets de moins
de 4 millimètres. Il ne répare pas
tous les types de crevaisons comme
les coupures de plus de 4 millimètres,
les entailles sur le flanc b
du pneumatique...
as ...