Manuel du conducteur
Le remplacement de cette pièce est une opération complémentaire au remplacement d'un marche pied latéral arrière pour une collision arrière.
Cette opération s'effectue suivant deux possibilités :
Dans la méthode décrite ci-après vous ne trouverez que les descriptions et liaisons spécifiques de la pièce concernée.
Les informations concernant les pièces complémentaires seront traitées dans leurs chapitres respectifs (voir sommaire).
Composition de la piece de rechange
Pièce livrée seule.
Pieces concernees (épaisseur en mm) :
Remplacement partiel suivant coupe a
Nota : au-delà de la zone 1, le remplacement complet est conseillé.
Nota : le nombre de points de bouchonnage n'est pas précisé dans la méthode.
Il sera nécessaire de respecter un écart d'environ 50 mm entre les points de soudure.
Après soudure, réaliser un cordon de colle dans la carre pour assurer l'étanchéité.
Utiliser une colle type mjp (référence : 77 11 172 676).
Attention : lors de l'opération de découpage, éviter d'endommager les différentes traverses et renforts.
Adaptations pour les versions avec sièges
Pour des raisons de standardisation le magasin pièces de rechange ne fournit que des planchers version fourgon (sans trous).
Pour les versions bus et combi, il sera nécessaire de percer le plancher de rechange pour les fixations des sièges.
Ces opérations sont à effectuer avant peinture.
Attention : les cotations sont données pour information, il est conseillé de vérifier la position des trous par un montage d'ajustage avant de souder le plancher.
Cric rouleur - chandelles
Emplacement du cric rouleur et des chandelles
Nota : n'utiliser la feuillure sous caisse que lors de la
mise en place des chandelles.
Avant
Arriere
...
Généralités
distribution d'air : désignation des distributeurs d'air dans l'habitacle.
Aérateur latéral gauche
Désembuage vitre latérale gauche
Désembuage pare-brise
Aérateurs centraux
Tableau de commandes
Désembuage vitre latérale ...
Capot moteur
Avant toute intervention
dans le compartiment
moteur, le moteur doit être
arrêté (et non pas mis en
veille) : arrêtez impérativement
le moteur (reportez-vous au paragraphe
" démarrage, arrêt du
moteur " en chapitre 2).
Éviter de s'appuyer s ...