Manuel du conducteur
Ingredients
Loctite frenbloc
Vis de fixation d'étrier de frein
Molykote br 2
Cannelures du planétaire droit
Déposer la protection sous moteur.
Vidanger la boîte de vitesses.
Déposer :
Déposer la bride du palier intermédiaire.
Basculer le porte-fusée et désaccoupler la transmission (prendre garde de ne pas "blesser" les soufflets pendant cette opération (voir chapitre 29)).
Remplacement du joint
Enlever le joint torique du planétaire.
Frapper le joint à lèvres sur la base à l'aide d'un chasse-goupilles et d'un petit marteau pour le faire pivoter dans son logement.
Le joint déboîté, le retirer avec une pince en prenant soin de ne pas abîmer les cannelures du planétaire.
La repose du joint s'effectue à l'aide de l'outil b. Vi. 1235.
Huiler ce dernier avant de l'engager sur la partie cannelée du planétaire.
Mettre en place le joint à lèvres puis le joint torique et enduire les cannelures de graisse molykote br2.
Positionner la transmission par rapport au planétaire.
Pivoter le porte-fusée en engageant la transmission dans le planétaire.
Serrer les vis et écrous aux couples préconisés.
Effectuer le remplissage de la boîte de vitesses.
Capot moteur
Avant toute intervention
dans le compartiment
moteur, le moteur doit être
arrêté (et non pas mis en
veille) : arrêtez impérativement
le moteur (reportez-vous au paragraphe
" démarrage, arrêt du
moteur " en chapitre 2).
Éviter de s'appuyer s ...
Réglage en site
A l'aide d'un petit tournevis placé en (2) déclipser le
support du boîtier de commande.
Débrancher le connecteur, puis désolidariser la
commande de la platine support.
Commande de reglage en site
Branchement
Actionneurs
Depose
Débrancher l ...
Renfort longitudinal de fixation de
siège arrière
Le remplacement de cette pièce est une opération liée
au remplacement d'un plancher arrière pour une
collision latérale.
Nota : il n'y a pas de spécificité méthode pour cette
opération, les liaisons sont toutes réalisables com ...