Manuel du conducteur
Réglage en hauteur et en profondeur du volant

Tirez le levier 1 et positionnez le volant dans la position désirée ; poussez le levier au-delà du point dur pour bloquer le volant.
Assurez-vous du bon verrouillage du volant.
Pour des raisons de sécurité, effectuez ce réglage véhicule à l'arrêt.
Direction assistée
Ne roulez jamais avec une batterie faiblement chargée.
Direction à assistance variable
La direction à assistance variable est dotée d'un système à gestion électronique qui adapte le niveau d'assistance en fonction de la vitesse du véhicule.
La direction est plus douce en manoeuvre de parking (pour plus de confort) alors que l'effort augmente progressivement avec l'accroissement de la vitesse (pour une meilleure sécurité à grande vitesse).
Moteur à l'arrêt ou en cas de panne du sytème, il est toujours possible de tourner le volant. L'effort à fournir sera plus important.
Ne coupez jamais le moteur dans une descente et, de manière générale, en roulant (suppression de l'assistance).
Appui-tête - sièges
Ceintures de sécuritéValeurs de contrôles des angles du train avant
Fourgon court
Fourgon long
Combi court
Combi long
Valeurs de contrôles des angles du train arrière
...
Doublure de traverse arrière de pavillon
arrière
Le remplacement de cette pièce est une opération
complémentaire au remplacement du pavillon arrière.
Il n'y a pas de spécificité méthode pour cette
opération, les liaisons étant toutes réalisables comme
à l'origine.
...
Éclairage intérieur
Plafonniers
En manipulant les contacteurs 1, 2 ou 3
vous obtenez :
Un éclairage permanent ;
Un éclairage commandé par l'ouverture
de l'une des portes. Il s'éteint
lorsque les portes concernées sont
correctement fermées ;
Une extinction im ...