Manuel du conducteur
Réglage en hauteur et en profondeur du volant

Tirez le levier 1 et positionnez le volant dans la position désirée ; poussez le levier au-delà du point dur pour bloquer le volant.
Assurez-vous du bon verrouillage du volant.
Pour des raisons de sécurité, effectuez ce réglage véhicule à l'arrêt.
Direction assistée
Ne roulez jamais avec une batterie faiblement chargée.
Direction à assistance variable
La direction à assistance variable est dotée d'un système à gestion électronique qui adapte le niveau d'assistance en fonction de la vitesse du véhicule.
La direction est plus douce en manoeuvre de parking (pour plus de confort) alors que l'effort augmente progressivement avec l'accroissement de la vitesse (pour une meilleure sécurité à grande vitesse).
Moteur à l'arrêt ou en cas de panne du sytème, il est toujours possible de tourner le volant. L'effort à fournir sera plus important.
Ne coupez jamais le moteur dans une descente et, de manière générale, en roulant (suppression de l'assistance).
Appui-tête - sièges
Ceintures de sécuritéPréliminaire
Ce document présente le diagnostic applicable sur tous les calculateurs
airbag autoliv acu3 - avec
vdiag 10 montés sur trafic.
Pour entreprendre un diagnostic de ce système il est donc impératif de disposer
des éléments suivants :
Le schéma ...
Commande externe des vitesses
Côté moteur
Depose des cables de passage et de selection des
vitesses
Depose
Ouvrir le capot moteur.
Déposer :
Le carter d'insonorisation supérieur de la boîte de
vitesses (modèles concernés) fixé par un clips,
Les deux rotules (a ...
Détendeur
Particularite
Le véhicule du type "trafic" est équipé d'un détendeur
dit à orifice calibré.
Côté évaporateur
Côté conducteur
Depose
Débrancher la batterie.
Vidanger le circuit de fluide r&eac ...