Manuel du conducteur
Le remplacement de cette pièce est une opération de base pour une collision avant.
C'est un élément de structure démontable.
Dans la méthode décrite ci-après vous ne trouverez que les descriptions des liaisons spécifiques à la pièce concernée.
Les informations concernant les pièces complémentaires seront traitées dans leurs chapitres respectifs (voir sommaire).
Nota : lors d'un remplacement de la traverse seule, il est nécessaire d'effectuer un cordon de mastic du type m.J. Pro (référence : 77 11 172 676) à l'interface avec le longeron afin de garantir la protection anticorrosion de l'accostage. La pièce fournie par magasin pièces de rechange est de couleur noire, celle-ci ne nécessite pas de mise à la teinte lors de son remplacement.
Composition de la piece de rechange
Pièce livrée avec : traverse avant
Tampons absorbeur
Support anneau de remorquage
Bague taraudée
Renfort support anneau de remorquage
Elément de fermeture
Ecrous



Depose
La dépose s'effectue par les vis de fixation (a) (quatre de chaque côté).
Repose
Si l'opération est effectuée avec le moteur en place, il sera nécessaire de soulager le moteur de ses points d'appui, pour remettre les vis de la traverse.
Important : la traverse contribue à la rigidité de la structure du compartiment moteur. Par conséquent, après toute intervention sur celle-ci, il est impératif de respecter le couple de serrage des vis de fixation (a).
Traverse support radiateurCôté d'auvent
Le remplacement de cette pièce nécessite la dépose
du renfort de côté d'auvent et est complémentaire au
remplacement du pied avant de cabine pour une
collision latérale.
Cette opération s'effectue suivant deux possibilités
(voir m& ...
Colonne de direction
Attention : il est interdit de manipuler les
systèmes pyrotechniques (airbag et
prétensionneurs) près d'une source de chaleur ou
d'une flamme ; il y a risque de déclenchement.
Attention : avant de commencer la dépose de la
colonne de direction, il est imp& ...
Hauteur sous coque
Tolérance : +- 7,5 mm
L'écart entre le côté droit et le côté gauche du même essieu d'un véhicule ne
doit pas excéder 5 mm, le côté
conducteur étant toujours le plus haut.
Toute intervention sur la hauteur sous ...