Manuel du conducteur
Les quatre thermoplongeurs sont situés sur un boîtier à eau fixé sur la patte de levage du moteur.
Le système a pour but de réchauffer le liquide de refroidissement.
Les thermoplongeurs sont alimentés sous 12 volts par trois relais. Un relais commande deux thermoplongeurs, et deux autres relais commandent chacun un seul thermoplongeur. Ceci permet de commander au choix un, deux, trois ou quatre thermoplongeurs.
La résistance des thermoplongeurs est de : 0,45 +- 0,05 Ohms à 20 c.
Stratégie de commande
Lors du fonctionnement des thermoplongeurs, le régime de ralenti est porté à 825 tr/min.
Il n'y a pas de fonctionnement des thermoplongeurs en cas de :
Si les conditions précédentes sont réalisées, les thermoplongeurs sont commandés en fonction d'une cartographie liée à la température d'air et d'eau.
X température d'eau en c
Y température d'air en c
Zone non hachurée : thermoplongeur non alimenté
Zone hachurée : thermoplongeur alimenté
Raccords et canalisations de freinage
Le branchement des canalisations
entre maîtrecylindre,
étriers, compensateur, et groupe hydraulique
est effectué par l'intermédiaire de raccords filetés au
pas metrique.
En conséquence, il est important de n'utiliser que des
pièces figurant da ...
Combiné ressort-amortisseur
Depose
Côté gauche
Déposer la vis de fixation du bocal de liquide de
refroidissement.
Dégager le bocal de liquide de refroidissement pour
accéder à l'écrou de tige d'amortisseur.
Côté gauche ou droit
Déposer la roue ...
Caractéristiques
Jantes
Le marquage d'identification des jantes se présente sous deux formes :
Marquage gravé pour les jantes tôle.
Marquage de fonderie pour les jantes aluminium.
Il permet de connaître les principaux critères dimensionnels de la jante.
Ce marquage peut ...