Revue technique automobile Renault Trafic: Système antidémmarrage clé crypté

Particularites

Il n'existe plus de code de dépannage mais un code de réparation attribué à vie au véhicule lors de sa fabrication.

• Il n'y a pas de numéro inscrit dans la clé,
• Le véhicule ne possède pas d'étiquette comportant le code à la livraison.

Pour toute intervention sur ce système, ce numéro de code de réparation pourra être demandé au réseau d'assistance local (consulter la note technique 3315e). Pour toute demande de numéro de code, il est désormais impératif de fournir le numéro de vin du véhicule ainsi que son numéro de fabrication. Ceci permet à l'opérateur d'identifier le véhicule afin de donner le bon code.

• Les clés de rechange sont livrées non codées sans numéro et sans insert métallique.
• Ce système peut comporter jusqu'à quatre clés maximum. La fonction télécommande et la pile n'ont aucune action sur l'antidémarrage.
• Il est possible, en cas de perte ou de vol ou à la demande du client, de désaffecter une ou plusieurs clés d'un véhicule. Celles-ci pourront être réattribuées sur le même véhicule si nécessaire.

Attention : avec ce système, il est impossible de remplacer plusieurs éléments (unité centrale habitacle et clés ou unité centrale habitacle et calculateur d'injection) en une seule fois. Ces pièces sont vendues non codées.

En effet, lors de leur remplacement, il ne sera pas possible de coder ces éléments si aucun d'eux ne possède le code d'origine du véhicule en mémoire (voir tableau d'affectation).

Il n'existe pas de moyen d'effacement du code appris par les éléments du système. Le code appris ne peut pas être effacé.

Generalites

Il s'agit d'un antidémarrage commandé par un système de reconnaissance de clé à code évolutif aléatoire (crypté). L'antidémarrage est activé quelques secondes après la coupure du contact. Il pourra être visualisé par le clignotement du voyant lumineux rouge situé sur le tableau de bord. Lors de sa fabrication, un code de douze caractères hexadécimaux est affecté au véhicule afin de rendre opérationnel le système antidémarrage. Ce code de réparation sera nécessaire en après-vente pour :

• Ajouter des clés,
• Remplacer une ou plusieurs clés,
• Désaffecter une ou plusieurs clés (en cas de perte ou de vol par exemple),
• Remplacer une unité centrale habitacle.

Nota : pour obtenir le code de réparation, il est impératif de connaître le numéro de série du véhicule. Plusieurs moyens sont possibles en fonction des pays (consulter la note technique 3315e) :

• Le service minitel,
• Le serveur vocal,
• La techline.

Description du systeme

Avec ce système, l'antidémarrage est activé quelques secondes après la coupure du contact (matérialisé par le clignotement du voyant rouge antidémarrage). Il se compose :

De deux têtes de clé équipées soit :

• D'une électronique codée seule sans télécommande permettant de commander l'antidémarrage (a),

• D'une électronique (b) codée permettant la commande de l'antidémarrage et la condamnation, décondamnation des portes par radiofréquence.

Remarque : l'électronique de l'antidémarrage est désormais intégrée au circuit imprimé de la télécommande.

• D'une bague réceptrice (d) située autour du contacteur de démarrage, équipée d'une électronique chargée de transmettre le code des clés à l'unité centrale habitacle.

Nota : cette bague n'est pas codée.

Depose-repose

Déposer les demi-coquilles sous volant, dégager la bague du contacteur de démarrage et débrancher son connecteur.

Branchement

D'une unité centrale habitacle.

Pour la fonction antidémarrage, l'unité centrale habitacle assure les fonctions suivantes :

• Décodage du signal de la clé,
• Dialogue avec le calculateur d'injection
• Pilotage du voyant rouge du tableau du bord,
• Dialogue avec l'outil de diagnostic.

L'unité centrale habitacle (1) est située sous le tableau de bord. Pour la dépose, consulter le chapitre 87.

D'un voyant rouge antidémarrage situé sur le tableau de bord utilisé pour signaler :

• L'activation du système antidémarrage,
• La non reconnaissance de la clé,
• D'une défaillance du système,
• L'apprentissage d'une clé.

Ouverture d'une tete de cle (sans telecommande)

Poser la tête de clé sur une table, insert métallique vers le bas. Faire levier à l'aide d'un petit tournevis comme indiqué ci-dessous en, s'assurant que le bout de celui-ci appuie bien sur la partie inférieure (e) de la tête de clé. Ceci permet de faire glisser la partie supérieure par rapport à la partie inférieure.

Ouverture d'une tete de cle (avec telecommande)

Faire levier à l'aide d'un petit tournevis comme indiqué ci-dessous en (c).

Fonctionnement

Lorsque le système antidémarrage est opérationnel, le voyant rouge de l'antidémarrage clignote (clignotement lent : un éclairage/seconde).

• Après avoir mis le contact, le code de la clé est transmis à l'unité centrale habitacle.
• Si le code est reconnu par l'unité centrale habitacle, l'unité centrale habitacle et le calculateur d'injection s'envoient des signaux codés par le réseau multiplexé et le voyant antidémarrage s'éteint.
• Si les signaux émis par l'unité centrale habitacle et le calculateur d'injection correspondent, l'unité centrale habitacle autorise le démarrage du moteur et l'injection se déverrouille.

Cas particuliers :

• Le calculateur d'injection n'a aucun code de référence en mémoire : le code qui est envoyé s'inscrit dans la mémoire.
• S'il n'y a pas coïncidence des codes clé/unité centrale habitacle, le système reste verrouillé. Le voyant rouge antidémarrage clignote (clignotement rapide). Le démarrage du véhicule n'est pas autorisé.

Attention : lorsque la batterie est peu chargée, la chute de tension provoquée par la sollicitation du démarreur peut réactiver l'antidémarrage. Si la tension est trop faible, le démarrage est impossible, même en poussant le véhicule.

Remplacement et configuration

Les pièces neuves ne sont pas codées. Une fois montées sur le véhicule, il sera donc nécessaire de leur apprendre un code pour qu'elles soient opérationnelles. Pour réaliser cette procédure, il est impératif que certaines pièces du véhicule soient déjà correctement codées (au code du véhicule). Consulter le tableau des affectations.

Attention : si une pièce apprend le code, celle-ci est affectée au véhicule, il est impossible d'effacer ce code ou de lui en apprendre un second. Le code appris ne peut pas être effacé.

Tableau des affectations

* La clé affectée à un véhicule doit être vierge ou déjà apprise sur ce véhicule. Remarque : celle-ci peut être apprise sur un véhicule mais non opérationnelle (non affectée).

Rappel : seules les clés présentées lors de cette opération seront fonctionnelles.

Une unité centrale habitacle neuve n'est pas codée. Une fois montée sur le véhicule, il sera donc nécessaire de lui apprendre un code pour qu'elle soit opérationnelle. Pour réaliser cette procédure, il est impératif de posséder au moins une des anciennes clés du véhicule, le code de réparation et il faut que le calculateur d'injection soit correctement codé (consulter le tableau des affectations).

Attention : si un code est appris dans l'unité centrale habitacle, celle-ci est affectée au véhicule. Il est impossible de l'effacer ou de lui en apprendre un second.

Important : seules les clés présentées lors de cette procédure seront fonctionnelles à condition :

• Qu'elles aient déjà été codées sur ce véhicule,
• Qu'elles soient neuves (non codées).

Procedure d'apprentissage de l'unite centrale habitacle

A l'aide de l'outil diagnostic :

• Entrer en dialogue avec le système "antidémarrage".
• Dans le menu "commande", "commande spécifique", valider la ligne "sc027 : apprentissage unité centrale habitacle".
• L'outil affiche "retirer la clé du contacteur antivol".
• L'outil affiche "veuillez saisir le code aprèsvente". Contact coupé, entrer le code secret aprèsvente (12 caractères hexadécimaux) et le valider.
• Si le format du code est correct, l'outil affiche "insérez une clé déjà apprise sur le véhicule", la procédure d'apprentissage est en cours.
• L'outil affiche "apprentissage unité centrale habitacle effectué, veuillez lancer la procédure d'apprentissage des clés", l'unité centrale habitacle est codée. Il faut maintenant entrer en mode d'apprentissage de clé pour affecter les autres clés (maximum quatre). Plusieurs secondes peuvent être nécessaires avant l'apparition de ce message.

Attention : entre chaque opération le délai maximal est de 5 minutes, sinon la procédure est annulée.

Cas particuliers

Si l'écran affiche :

• "Le code après-vente saisi ne correspond pas à la clé présentée. Vérifiez que vous ayez saisi le bon code et que vous ayez présenté une clé du véhicule" : le code ne correspond pas à la clé du véhicule ou la clé n'appartient pas au véhicule.
• "L'unité centrale habitacle n'est pas vierge, veuillez lancer la procédure d'apprentissage des clés" : l'unité centrale habitacle est déjà codée sur ce véhicule.
• "Vérifier le code après-vente", le code introduit est incorrect, contrôler puis retenter la saisie.
• "Echec apprentissage de l'unité centrale habitacle, clé non utilisable sur ce véhicule" : le code de la clé ne correspond pas (clé d'un véhicule d'une gamme différente).
• "La clé présentée est vierge. Veuillez présenter une autre clé déjà apprise sur le véhicule" : la clé est vierge, présenter une clé déjà codée sur ce véhicule.

Procedure d'affectation des cles

Important : dans le cas où toutes les clés ne sont pas disponibles, il sera nécessaire de réaliser une procédure de réaffectation par la suite avec la totalité des clés.

• Entrer en dialogue avec le système "antidémarrage".
• Dans le menu "commande", "commande spécifique", valider la ligne "sc028 : apprentissage cartes/clés".
• L'outil affiche "retirer la clé du contacteur antivol".
• L'outil affiche "veuillez saisir le code aprèsvente". Contact coupé, entrer le code secret aprèsvente (12 caractères hexadécimaux) et le valider.
• L'outil affiche "attention, les clés non présentées ne seront plus actives. Relancer la procédure pour les réaffecter" : l'apprentissage est en cours.
• L'outil affiche "insérer la clé dans le contacteur antivol et mettre le contact puis valider" : mettre le contact avec une clé du véhicule ou une clé vierge. L'écran affiche "1 clé apprise", puis valider, puis "retirer la clé du contacteur antivol".
• L'outil propose "voulez-vous apprendre une autre clé ?".
• Pour affecter les clés supplémentaires mettre le contact quelques secondes avec les autres clés du véhicule à affecter (maximum quatre) puis valider. L'écran affiche "2, 3 ou 4 clés apprises" puis "retirer la clé du contacteur antivol".

Attention : celles-ci doivent être des anciennes clés du véhicule ou des clés neuves non codées.

• L'outil affiche "ecriture des données en mémoire", l'unité centrale habitacle est codée et les clés sont affectées. Plusieurs secondes sont nécessaires pendant ce message, afin de sortir de la réaffectation.

Attention : entre chaque opération le délai maximal est de 5 minutes, sinon la procédure est annulée, l'outil affiche alors le message "procédure interrompue : attention, les clés affectées au véhicule sont celles qui étaient affectées avant le lancement de la procédure. Les clés présentées avant l'interruption de la procédure ne sont plus vierges et ne peuvent être affectées qu'à ce véhicule". Ce message apparaît également en cas de perte de dialogue avec l'unité centrale habitacle, de coupure batterie...

Nota : dans le cas d'un remplacement de l'unité centrale habitacle seule, il n'y a aucune intervention à faire sur le calculateur d'injection, il conserve le même code antidémarrage.

Cas particuliers

Si l'écran affiche :

• "L'unité centrale habitacle est vierge. Veuillez lancer la procédure d'apprentissage de l'unité centrale habitacle" : l'unité centrale est vierge. Il est impossible d'affecter des clés sur une unité centrale habitacle non codée.
• "Vérifier le code après-vente", le code introduit est incorrect, contrôler puis retenter la saisie.
• Si la clé ne correspond pas à l'unité centrale habitacle du véhicule, l'outil affiche "procédure interrompue : attention, les clés affectées au véhicule sont celles qui étaient affectées avant le lancement de la procédure. Les clés présentées avant l'interruption de la procédure ne sont plus vierges et ne peuvent être affectées qu'à ce véhicule".

Codage du calculateur d'injection

Le calculateur d'injection est livré non codé. Il sera donc nécessaire de lui apprendre le code du système antidémarrage à son montage afin d'autoriser le démarrage du véhicule. Il suffit de mettre le contact pendant quelques secondes sans démarrer. Couper le contact, la fonction antidémarrage sera assurée après quelques secondes (le voyant antidémarrage rouge clignote).

Attention :

Avec ce système antidémarrage, le véhicule conserve son code antidémarrage à vie. De plus, ce système ne dispose pas de code de dépannage. Par conséquent, il est interdit de réaliser des essais avec des calculateurs d'injection empruntés au magasin qui doivent être restitués. Le code appris ne peut pas être effacé.