Manuel du conducteur
Remplissage
Ouvrir impérativement les vis de purge sur le boîtier d'eau sortie culasse.
Remplir le circuit par l'orifice du vase d'expansion.
Fermer les vis de purge dès que le liquide s'écoule en jet continu.
Mettre en marche le moteur (2500 tr/min).
Ajuster le niveau à débordement pendant 4 minutes environ.
Fermer le bocal.
Purge
Laisser tourner le moteur pendant 20 minutes à 2500 tr/min, jusqu'à enclenchement du ou des motoventilateur(s) (temps nécessaire au dégazage automatique).
Vérifier que le niveau de liquide soit au voisinage du repère "maxi".
Ne pas ouvrir la vis de purge moteur tournant.
Resserrer le bouchon de vase d'expansion moteur chaud.
Refroidissement
ContrôleGlossaires
Régime moteur f9q760 et 762 (60 et 74 kw) :
Ralenti, moteur chaud 800 tr/min
Ralenti + pare-brise chauffant 1000 tr/min
Ralenti + thermoplongeurs 825 tr/min
Ralenti accéléré en cas de défaillance capteur pédale d'accélérateur : 1200
tr/mi ...
Serrage culasse
Methode de serrage culasse
Rappel : afin d'obtenir un serrage correct des vis, retirer avec une
seringue l'huile pouvant se trouver dans les
trous de fixation de la culasse.
Toutes les vis de la culasse doivent être remplacées systématiquement après
un démont ...
Principe de contrôle des angles
Verifications preliminaires
Avant de procéder au contrôle des angles du train, il
sera nécessaire de vérifier les points suivants, et d'y
remédier éventuellement :
Symétrie des pneumatiques sur un même train :
Dimensions,
Pressions,
D ...