Revue technique automobile Renault Trafic: References de positionnement des pieces remplacees

C - fixation avant de berceau avant

Le calibre est centré et fixé dans le trou de fixation de berceau.

Il est à utiliser lors du remplacement d'un longeron avant partiel ou complet.

E - fixation d'amortisseur arriere

Le calibre est centré et fixé dans l'axe de l'amortisseur.

Il est à utiliser lors du remplacement d'un longeron arrière partiel ou complet.

F - fixation superieure d'amortisseur avant

Le calibre est en appui sous la coupelle d'amortisseur et se centre dans le trou de fixation de l'amortisseur.

Il est à utiliser lors du remplacement du passage de roue.

J - extremite de longeron arriere

Le calibre vient en appui sous le longeron et est centré dans le trou pilote.

Il peut être utilisé avec mécanique en place, pour la remise en ligne du longeron, mais cela nécessite la dépose de l'amortisseur.

Il est également utilisé avec mécanique déposée, dans les mêmes conditions, pour le remplacement du longeron.

L - traverse extreme arriere

Le calibre vient en appui sous le boîtier de fixation d'amortisseurs, puis est centré dans les trous de fixation de l'attelage de remorque.

Il est utilisé pour le remplacement de l'ensemble jupe traverse arrière avec ou sans mécanique.

N - fixation de tirant lateral de train arriere

Le calibre est centré et fixé dans l'axe du tirant latéral de train arrière.

Il est à utiliser lors du remplacement :

• D'un longeron arrière partiel ou complet,
• De l'attache de tirant.

P - fixation moteur

Le calibre vient se placer par-dessus l'appui moteur, il se centre dans les trous de fixation du patin.

Il est à utiliser avec mécanique déposée pour le remplacement d'un demi-bloc avant.

R - fixation tirant moteur

Le calibre vient se placer dans la chape du tirant, il se fixe en lieu et place de celui-ci.

Il est à utiliser pour la mise en référence géométrique de la chape de tirant.