Renault Trafic
Manuel du conducteur
Revue technique automobile Renault Trafic: Recirculation des gaz d'échappement
Presentation du circuit
- Moteur
- Calculateur d'injection
- Collecteur d'admission
- Collecteur d'échappement
- Vanne électrique egr (exhaust gas recycling)
- Sonde de température d'eau
Depose de la vanne
La vanne egr est emmanchée en force dans le collecteur d'admission.
Pour faciliter son remplacement, il est préférable de déposer les collecteurs.
But du systeme egr
La recirculation des gaz d'échappement est employée afin de réduire la teneur en oxyde d'azote (nox) contenu dans les gaz d'échappement.
Le calculateur d'injection autorise le passage des gaz grâce au pilotage d'une vanne électrique.
Principe de fonctionnement
La vanne est commandée par un signal rco (rapport cyclique d'ouverture) émis par le calculateur d'injection. Le signal rco permet de moduler l'ouverture de la vanne, et par conséquent, la quantité de gaz d'échappement détournée vers le collecteur d'admission.
Conditions de fonctionnement
Les paramètres qui déterminent l'activation de l'électrovanne egr (exhaust gas recycling) sont les suivants :
- La température d'eau,
- La température d'air,
- La pression atmosphérique,
- La position de la pédale d'accélérateur,
- Le régime moteur,
- Le débit d'air,
- Le débit d'injection,
- La pression de suralimentation.
L'egr est coupé si :
- La tension batterie est inférieure à 9 volts,
- Le régime moteur est inférieur à 600 tr/min,
- Le régime moteur est supérieur à 3000 tr/min,
- Une cartographie (régime moteur / charge) est supérieure à un seuil,
- La vitesse véhicule est inférieure à 12 km/h, le régime inférieur à 1000 tr/min,
- Après une temporisation de 18 minutes si la température d'air reste comprise entre 10 c et 30 c.
La vanne egr n'est pas pilotée après le démarrage selon une cartographie de température d'eau.
X temps
Y température d'eau (c)
En cas de défaut :
- De la sonde de température d'eau,
- De la sonde de température d'air,
- Du capteur de pression atmosphérique,
La vanne électrique d'egr est alimentée pendant 40 secondes à chaque retour au ralenti si la température d'air est supérieure à 15 c.
- Alimentation solénoïde
- Alimentation capteur
- Masse capteur
- Masse solénoïde
- Sortie capteur
Réaspiration des vapeurs d'huile
Presentation du circuit
Moteur
Décanteur d'huile
Boîtier de filtre à air
Collecteur d'admission
Controle
Pour garantir un bon fonctionnement du système
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