Manuel du conducteur
Consignes
Vérifier d'abord que les calculateurs soient alimentés. Couper le contact, retirer la clé vérifier que les lanternes soient éteintes, attendre 1 minute. Faire les mesures sur la prise diagnostic du véhicule.
Recherche du type de défaut | Consignes | Se munir du schéma du réseau multiplexé du véhicule (schéma de la prise diagnostic). |
Mesurer la résistance entre les voies 6 et 14 de la prise diagnostic. Quelle est la valeur obtenue ? | ||
0 Ohm | Les deux lignes sont en court-circuit. Reportez-vous à la partie "aide à la recherche du court-circuit sur le réseau". | |
Entre 60 et 130 ohms | Pour chacune des voies 6 et 14, mesurer la continuité avec la masse et mesurer la tension. Déterminer quelle est la voie en court-circuit à la masse ou au +batterie. Reportez-vous à la partie "aide à la recherche du court-circuit sur le réseau". | |
Circuit ouvert | Débrancher l'injection et vérifier que les deux voies du réseau multiplexé soient continues avec la prise diagnostic : | |
Oui | Vérifier la résistance entre les deux voies du réseau sur le calculateur d'injection. Si la résistance n'est pas de l'ordre de 120 ohms => changer le calculateur | |
Non | Choisir les voies d'un autre calculateur comme référence (exemple : unité centrale habitacle) et recommencer la mesure. Si l'on retombe sur le même résultat, les épissures du can risquent d'être détériorée. Dans ce cas, vérifier la continuité de l'ensemble du réseau multiplexé. Si les épissures sont détériorées, changer le câblage habitacle. |
Pression d'huile
Outillage specialise indispensable
Mot. 836-05 Coffret de prise de pression d'huile
Materiel indispensable
Douille longue de 22 mm
Controle
Le contrôle de la pression d'huile doit être effectué
lorsque le moteur est chaud (environ 80 c).
Composition du coffret mot. 836-05 ...
Panneau latéral arrière partie arrière
Le remplacement de cette pièce est une opération de
base pour une collision latérale.
Dans tous les cas, il sera nécessaire de commander
en supplément l'insert gonflant situé en partie basse
arrière.
Cette opération s'effectue suivant ...
Hauteur sous coque
Tolérance : +- 7,5 mm
L'écart entre le côté droit et le côté gauche du même essieu d'un véhicule ne
doit pas excéder 5 mm, le côté
conducteur étant toujours plus haut.
Toute intervention sur la hauteur sous co ...