Manuel du conducteur
Tableau de commande

A Réglage de la température d'air,
B Mise en service du recyclage d'air,
B1 Témoin de fonctionnement recyclage air habitacle (sur certains véhicules),
C Réglage de la quantité d'air pulsé dans l'habitacle,
D Répartition d'air dans l'habitacle.
Le recyclage permet :
L'utilisation prolongée de cette position peut entraîner des odeurs dues au non renouvellement de l'air, ainsi qu'une formation de buée sur les vitres. Il est donc conseillé de repasser en fonctionnement normal (air extérieur) en appuyant de nouveau sur la touche (b) dès que le recyclage d'air n'est plus nécessaire.

Réglage de la température de l'air
Manoeuvrer la commande (a). Vers la droite : température maximale possible. Vers la gauche : température minimale possible. Réglage de la quantité d'air pulsé dans l'habitacle. Manoeuvrer la commande (c). La ventilation dans l'habitacle du véhicule est dite "à air soufflé". C'est le ventilateur qui détermine la quantité d'entrée d'air, la vitesse du véhicule ayant néanmoins une faible influence. Plus la commande est positionnée vers la droite, plus la quantité d'air pulsé est grande. Nota : si vous désirez fermer complètement l'entrée d'air et arrêter l'installation, placez la commande (c) en 0.

Commande de recyclage d'air
Appuyer sur la commande (b), le témoin de fonctionnement (b1) s'allume. Dans ces conditions, l'air est pris dans l'habitacle et il est recyclé sans admission d'air extérieur.
Généralités
Filtre à particulesArbre de localisation de pannes
Pas de communication avec
l'unite centrale
habitacle
Consignes
Rien à signaler.
Essayer l'outil de diagnostic sur un autre véhicule.
Vérifier :
La liaison entre l'outil de diagnostic et la prise diagnostic (bon état
du câble),
Les fusibles moteur et ...
Moteur
Outillage indispensable
Clé de vidange moteur
Vidange : bouchon (1)
Remplissage : bouchon (2)
Le remplissage de l'huile moteur s'effectue à l'aide de
l'entonnoir (a); ouvrir les extrémités de l'entonnoir
avant de le mettre en place.
...
Liquide de freins
Le contrôle du niveau se fait moteur à
l'arrêt et sur sol horizontal.
Il est à contrôler souvent, et en tout cas
chaque fois que vous sentez une différence
même légère de l'efficacité de
freinage.
Niveau 2
Le niveau baiss ...